Castelgarden XK 140 HD Instrucciones De Uso página 134

HU
2. Állítsa a gépet teljesen vízszintes helyzetbe.
3. A 6. ábra szerint húzza ki mind a két rögzítkart.
4. Helyezzen egy edényt a hátsó, egy másikat az
els tengely alá.
5. A fedél eltávolításával nyissa ki az olajtartályt.
Lásd az 9:R. ábrát.
A sapkájához csak 3/8 collos kulcsot
használjon. Más szerszám megsértheti
a sapkát.
6. Távolítsa el a sapkát a hátsó tengelyről. Tisztít-
sa meg a nyílást és használjon 3/8 collos kul-
csot. Lásd az 11. ábrát.
7. Távolítsa el a két leürítősapkát az első tengely-
ről. Használjon 12 mm-es csavarkulcsot. Hasz-
náljon 12 mm-es csavarkulcsot. Lásd a 12.
ábrát.
8. Ellenőrizze, hogy az első tengely leürítő nyílá-
saihoz tartozó sapkákon sértetlenek-e a tömíté-
sek. Lásd a 12. ábrát. Helyezze vissza a
sapkákat. Szorító nyomaték: 15-17 Nm
Ha 5 Nm-nél nagyobb nyomatékkal
húzza meg az olajsapkát, az megsérül-
het.
9. Ellenőrizze, hogy a hátsó tengely leürítő nyílá-
sához tartozó sapkán sértetlen-e a tömítés. Lásd
a 11:Y ábrát. Illessze vissza a hátsó tengelybe.
5 Nm nyomatékkal húzza meg a sapkát.
10.Olajkiemelővel távolítsa el az olajat a tartály
mélyebb részéből. Lásd a 13. ábrát.
11.Az olajat a helyi előírásoknak megfelelően he-
lyezze el.
5.5.3 Az olaj betöltése
A motort soha ne járassa, ha a hátsó
kuplungkioldó kar be van nyomva, és
az elüls kioldó kar ki van húzva.
Emiatt megsérülhet az elsõ tengely tö-
mítése.
1. Töltse tele az olajtartályt friss olajjal.
Ha a motort bels térben járatja, a füst-
gázelvezett csatlakoztatni kell a gép ki-
pufogójához.
2. Ellenrizze, hogy a hátsó tengely kioldó karja ki
legyen húzva.
3. Indítsa be a motort. Amikor a motor jár, az elsõ
tengely kuplungkioldó karja automatikusan be-
felé csúszik.
4. Húzza ki az els tengely kuplungkioldó karját.
MEGJEGYZÉS! A rendszer nagyon gyor-
san felveszi az olajat. A tartályt folyamato-
san utána kell tölteni. A rendszer soha ne
szívjon fel levegõt!
5. A gázpedált állítsa „elre" pozícióba egy faék
használatával. Lásd a 6. ábrát. Friss olajjal tölt-
se fel az olajtartályt.
134
MAGYAR
6. Egy percig mködtesse a gépet elre üzemmód-
ban.
7. Távolítsa el a faéket és állítsa a gázpedált hátra-
meneti pozícióba. Folytassa tovább az olajjal
való feltöltést.
8. Egy percig járassa a motort hátramenetben.
9. Percenként változtasson irányt a fentiek szerint,
és folytassa tovább az olajjal való feltöltést ad-
dig, ameddig a tartály már nem bugyborékol.
10.Kapcsolja ki a motort, szerelje vissza az olajtar-
tály fedelét és zárja be a motorháztett.
11.Pár percig tesztelje a gépet, és korrigálja a tartá-
lyban az olajszintet.
5.6 ÉKSZÍJAK
Öt órányi üzemelés után ellenőrizze, hogy minden
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.7 KORMÁNYZÁS
A kormányzást ötórányi üzemelés után kell ellen-
őrizni/korrigálni, ezután pedig 100 üzemóránként.
5.7.1 Ellenőrzések
A kormánykereket kissé forgassa előre-hátra. A
vezérmű-láncoknak nem lehet semmilyen mecha-
nikus játéka.
5.7.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következők szerint végezheti el a
vezérmű-láncok utánállítását:
1. Állítsa a gépet „egyesen előre" pozícióba.
2. A központi hely alatt lévő két anyával végezheti
el a vezérmű-láncok utánállítását. Lásd a 16.
ábrát.
3. Mindkét anyán ugyanannyit állítson, hogy a
„játék" megszűnjön.
4. Egyenesen előre haladva tesztelje a gépet és el-
lenőrizze, hogy a kormánykerék nem húz-e va-
lamelyik irányba.
5. Ha a kormány valamelyik irányba húz, lazítsa
meg az egyik anyát, és húzza meg a másikat.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-láncokat.
Ez megnehezíti a kormányzást, és megnő a vezér-
mű-láncok elhasználódása.
5.8 AKKUMULÁTOR
Ha a sav bőrre vagy szembe kerül, sú-
lyos sérülést okozhat. Ha bármely test-
rész savval érintkezik, azonnal nagy
mennyiségű vízzel le kell öblíteni és a le-
hető leggyorsabban orvoshoz kell for-
dulni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot
nem kell ellenőrizni, vagy utántölteni. Karbantar-
tásként kizárólag az akkumulátor feltöltése szük-
séges, például tartós tárolást követően.