Castelgarden XK 140 HD Instrucciones De Uso página 150

ET
5.4 MOOTORIÕLI VAHETAMINE
Vahetage esimest korda mootoriõli pärast 5 töö-
tundi ja seejärel pärast igat 50 töötundi või vähe-
malt kord hooaja jooksul.
Vahetage õli sagedamini (pärast 25 töötundi või
vähemalt kord hooaja jooksul), kui mootor töötab
rasketes tingimustes või kui ümbritsev tempera-
tuur on kõrge.
Kasutage õli vastavalt allolevale tabelile.
Õli SAE 10W-30
Hooldusklass
SJ või kõrgem
Kasutage ilma lisanditeta õli.
Ärge valage sisse liiga palju õli. See võib põhjus-
tada mootori ülekuumenemise.
Vahetage õli, kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see
lastakse välja kohe pärast mootori seis-
kamist. Sellepärast laske enne õlist tüh-
jendamist mootoril paar minutit
jahtuda.
1. Kinnitage klamber õli väljalaskevoolikule. Ka-
sutage polygrip või sarnast kinnitust. Vt joonis
10:V.
2. Liigutage klambrit 3-4 cm õlivoolikut mööda
üles ja tõmmake kork välja.
3. Koguge õli kogumisanumasse..
NB! Ärge tilgutage õli veorihmadele.
4. Viige õli jäätmete kõrvaldamispunkti vastavalt
kohalikele eeskirjadele.
5. Paigaldage õli väljalaskekork ja liigutage klam-
ber tagasi, nii et see asub ülevalpool korki.
6. Eemaldage õlivarras ja valage uus õli paaki.
Õli hulk:1,4 l.
7. Pärast õli sissevalamist käivitage mootor ja las-
ke 30 sekundit tühikäigul töötada.
8. Veenduge, et õli välja ei leki.
9. Seisake mootor. Oodake 30 sekundit ja kontrol-
lige siis õlitaset vastavalt 4.2.
5.5 ÜLEKANNE, ÕLI (4WD)
Hüdraulilise jõuülekande õli tuleb kontrollida/
reguleerida ja vahetada allpool toodud tabelis
näidatud intervallide tagant.
Tegevus
Taseme kontrollimine-
reguleerimine
Õlivahetus
Õli tüüp: sünteetiline õli 5W-50.
Õli hulk vahetamisel: umbes 3,5 liitrit.
5.5.1 Kontroll-reguleerimine
Vt. 4.3.
150
EESTI KEELES
Edaspidi
1. korda
vaheaegadega
Töötunde
- 50
5 200
5.5.2 Tühjendamine
1. Ülekandeõli soojendamiseks laske masinal käia
erinevatel kiirustel 10-20 minutit.
2. Masin peab olema täiesti horisontaalses asen-
dis.
3. Tõmmake mõlemad vabastushoovad välja vas-
tavalt joonis 6.
4. Asetage üks anum tagatelje ja teine esitelje alla.
5. Avage õlipaak, eemaldades kaas.
Õlikorgi jaoks võib kasutada ainult 3/
8" nelikantvõtit. Teised tööriistad kah-
justavad korki.
6. Eemaldage õlikork tagateljel. Puhastage auk ja
kasutage 3/8" nelikantvõtit. Vt joonis 11.
7. Eemaldage esiteljelt 2 väljalaskekorki. Kasuta-
ge 12 mm padrunvõtit. Laske õlil esiteljest ja
torudest välja voolata. Vt joonis 12.
8. Veenduge, et esitelje väljalaskekorkide tihen-
did on terved. Vt joonis 12. Pange korgid tagasi.
Pingutusmoment: 15-17 Nm.
Õlikork saab kahjustada, kui seda pin-
gutada rohkem kui 5 Nm.
9. Veenduge, et tagatelje väljalaskekorgi tihend
on terve. Vt joonis 11:Y. Pange tagatelje kork
tagasi. Pingutage õlikorki 5 Nm-ni.
10.Õli väljatõmbamiseks paagi põhjast kasutage
õliekstraktorit. Vt joonis 13.
11.Kõrvaldage õli vastavalt kohalikele jäätme-
eeskirjadele.
5.5.3 Täitmine
Mootor ei tohi kunagi töötada, kui ta-
gumise siduri vabastushoob on sisse lü-
katud ja esisiduri vabastushoob on
välja tõmmatud.
See kahjustab esitelje tihendeid.
1. Täitke õlipaak uue õliga.
Kui mootoril lastakse töötada siseruu-
mis, tuleb heitgaaside väljalasketoru
ühendada heitgaaside ekstraheerimis-
seadmega.
2. Veenduge, et tagatelje siduri vabastushoob on
välja tõmmatud.
3. Käivitage mootor. Kui mootor on käivitatud, li-
biseb esitelje siduri vabastushoob automaatselt
sisse.
4. Tõmmake esitelje siduri vabastushoob välja.
NB! Õli tõmmatakse väga kiiresti süsteemi
sisse. Paaki tuleb alati õli lisada. Õhku ei tohi
kunagi sisse tõmmata.
5. Seadke kiirenduspedaal edaspidiasendisse ja
blokeerides puust kiilu abil. Vt joonis 14. Täit-
ke õlipaak käsitsi uue õliga.
6. Laske töötada edaspidiasendis üks minut.