Tabla de contenido
Publicidad
En esta pantalla podemos determinar tocando el
correspondiente campo la posición del interruptor en la cual
este está en "ON", por ejemplo:
Si seleccionamos el interruptor de 2 posiciones SW6 en
lugar del interruptor de 3 posiciones SW1, la pantalla
aparece de la siguiente manera:
Seleccionar la dirección del interruptor como se muestra.
Borrado de interruptores
Después de asignar un interruptor que se ha activado tal
como se ha descrito al principio de esta sección, tocamos el
campo
CLR
con el dedo o el lápiz suministrado:
Cancelar la asignación de un interruptor
Después de asignar un interruptor que se ha activado tal
como se ha descrito al principio de esta sección, tocamos el
campo NO.
Asignación de un control como interruptor
Mover el control a utilizar, como por ejemplo el stick de la
profundidad, identificado en la pantalla como "ST3":
La flecha amarilla a la derecha del diagrama de la barra
muestra la posición actual que puede aceptarse tocando el
campo
ENT
, como punto de conmutación en el valor del
campo a la derecha de "POS". Podemos invertir la dirección
de conmutación tocando
REVERSE
en la línea "DIR".
En la línea "MODE", la función de interruptor del control
como interruptor puede cambiarse de on/off como un
interruptor de 2 posiciones a un comportamiento como
interruptor de 3 posiciones.
En este caso, asegurase de especificar que la
posición de conmutación no sea "000". Si no,
corremos el riesgo de que se conmute
continuamente adelante y atrás entre las dos posiciones
mientras el control correspondiente está en la posición
media del recorrido.
Nota:
Todos estos interruptores pueden tener múltiples
asignaciones. Asegurarnos de no asignar accidentalmente
funciones incompatibles a un interruptor. Es recomendable
anotarse las funciones de los interruptores.
39
Ejemplos prácticos:
•
Poner en marcha o parar un calentador para la
bujía cuando el control del motor está por encima
o por debajo del punto de conmutación.
•
Activar o parar automáticamente un cronómetro
para medir el tiempo de vuelo actual de un
helicóptero a través de un interruptor de control
en el throttle limiter.
•
Desconectar automáticamente el mezclador "AILE
RUDD" con los flaps extendidos para adaptar
la posición de frenado del modelo al terreno
cuando aterrizamos sin afectar la dirección de
vuelo con la cola al mover los alerones.
•
Extender los flaps para el aterrizaje y retrimar la
profundidad mientras hacemos la aproximación
para el aterrizaje una vez el stick del motor se
mueve por debajo del punto de conmutación.
•
Activar o parar el cronómetro para medir el tiempo
de funcionamiento de un motor eléctrico.
•
...
Publicidad
Tabla de contenido
