baltur TBG 800 MC Manual De Instrucciones De Uso página 49

- Il peut arriver que le courant d'ionisation s'oppose au
courant de décharge du transformateur d'allumage, les
deux courants suivent un parcours commun sur la « masse
» du brûleur ; ainsi, le brûleur se bloque en raison d'une
ionisation insuffisante. Inverser l'alimentation (côté 230V) du
transformateur d'allumage.
- Une autre cause du blocage peut être une « mise à la terre
» insuffisante de la carcasse du brûleur.
• Réglage de la puissance en deuxième allure.
Une fois le réglage pour le premier allumage terminé,
tourner le déviateur (7) en position maximum (MAX)
afin d'atteindre le débit d'air et de gaz maximal.
Vérifier que la came de réglage du débit du gaz
de deuxième allure du servomoteur électrique
est positionnée à 130°.
- Pour le réglage du débit du gaz, agir sur le régulateur de
la pression de la vanne. Consulter les instructions relatives
au modèle de vanne de gaz installée. Éviter de maintenir le
brûleur en fonction si le débit calorifique brûlé est supérieur
au débit maximum admis pour la chaudière, afin d'éviter de
l'endommager.
- Pour le réglage du débit d'air, en agissant sur les vis (12),
corriger l'angle de rotation du volet d'air dans la position
indiquée pour garantir la juste quantité pour la puissance
brûlée.
- À l'aide des instruments spéciaux, vérifier les paramètres de
combustion (C0 max= 10%, O
2
• Réglage de la puissance en première allure.
Au terme du réglage du brûleur en deuxième allure, ramener le
brûleur à la première allure. Tourner le sélecteur (7) en position
minimum (MIN) sans modifier le réglage déjà effectué de la
vanne de gaz.
- Régler le débit du gaz de 1
agissant sur la came IV de réglage de puissance minimale
du servomoteur (voir 0002937530).
- Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant
sur la/les vis (12).
- Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de
combustion en première allure (C0
CO max=0,1%).
Réglage du débit d'allumage
•
- Au terme du réglage de la première allure, il est nécessaire
d'éteindre le brûleur et vérifier que l'allumage s'effectue
correctement. En cas de besoin, il est possible d'optimiser
le réglage du brûleur en phase d'allumage en procédant
comme suit :
- Régler le débit du gaz en phase d'allumage, en agissant
sur la came III de réglage de la puissance d'allumage (voir
0002937530). En général, il est conseillé de régler la came
III à un angle légèrement supérieur à celui de la came IV de
première allure.
- Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant
sur la/les vis (12).
min=3%, CO max=0,1%)
2
allure sur la valeur souhaitée, en
re
AS.MODULATORE TBG 1100MC
max= 10%, O min=3%,
CENTO (Fe)
2 2
0006160071_201501
3
MV
2
GAS
1 6
1 Interruttore generale acceso/spento
2 Spia presenza tensione
3 Spia inserimento relè termico motore ventola (se previsto)
4 Spia trasformatore d'accensione
5 Spia valvole gas
6 Selettore funzionamento AUTOMATICO - MANUALE
7 Selettore potenza MIN - MAX
8 Pulsante di sblocco con spia di blocco
CENTO (Fe)
11
19 / 28
4
5
7 8
REG.NE MODULATORE TBG 1100MC N°
0002937660-102197
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foglio N.
15/05/2013
data
Dis. L.Borghi
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Visto
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.
N°
0002937650-102195
13
foglio N.
15/05/2013
data
L.Borghi
Dis.
L.Borghi
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