Reparación
Sustitución de los sellos del cilindro de la bomba
y los sellos del pistón
218
235
233
234
233
224
226
222
203
217
216
217
230
F
. 36
IG
Desmontaje (consulte la F
1.
Vaciar del sistema. Consulte la página 43.
2.
Cierre la válvula de bola de purga instalada en la
entrada de aire del sistema para aliviar toda la presión
de aire en el sistema.
3.
Apague el interruptor del suministro principal.
4.
Retire la cubierta de plástico (27). Consulte la F
en la página 65.
5.
Retire las tuberías de aire de la válvula de alivio (245)
y el motor neumático (218). Consulte la F
página 65.
6.
Retire las tuercas (3) que sujetan la protección del
fundidor (27) en su lugar y luego retire la protección
del fundidor. Consulte la F
68
239
. 31):
IG
. 31 en la
IG
. 31 en la página 65.
IG
7.
Retire el conjunto del motor neumático.
Consulte la F
a.
Retire el anillo de retención (239).
b.
Retire el pasador de anclaje (238).
c.
Retire los tres tornillos (240).
8.
Use un destornillador de cabeza plana y un martillo
de goma para aflojar la tuerca de retención (235).
9.
Use las pinzas de bloqueo de canal para retirar
la tuerca de retención (235).
10. Introduzca una llave Allen por el orificio en la parte
superior de la varilla del pistón (223) para sacar la
varilla del pistón (223) fuera del colector. Esto también
retirará el sello en U del cuello (234) y el rodamiento
del cuello (233).
11. Sustitución de las válvulas de retención
de la carcasa de entrada de la bomba.
Consulte la página 67.
12. Use un trinquete de 1/2 pulg. sin un tubo para retirar la
válvula de pie (230) de la parte inferior del colector de
salida del fundidor (203). Vea F
13. Introduzca la herramienta del cilindro (1301) en
la parte inferior del colector de salida del fundidor
(203). Use un martillo de goma para retirar
suavemente el cilindro (216).
1301
203
217
216
. 31
IG
217
F
. 37
IG
14. Retire y deseche los sellos del cilindro (217).
Consulte F
. 31 en la página 65:
IG
. 36, página 68.
IG
ti20880a
. 37.
IG
334941M