Montaggio Dopo La Manutenzione Completa; Montaje Tras Mantenimiento Completo - Tunze Turbelle stream3 Instrucciones De Uso

a
kg
54

Montaggio dopo la manutenzione completa

Dopo la pulizia o dopo l'inserimento di un pezzo di
ricambio, procedere come segue:
far cadere la conchiglia esagonale del cuscinetto nel
vano rotore (1).
La conchiglia del cuscinetto deve trovarsi con il lato
fessurato rivolto verso l'alto (2.1) (eventualmente si
scuota il blocco motore finché la conchiglia è posizionata
correttamente).
Infilare il rotore nel vano rotore (3), quindi far incastrare
il rotore sull'elica (4) con una forte pressione del palmo
della mano (usare eventualmente una salvietta per
evitare ferite alla mano).
Se il rotore salta in su prima di aver raggiunto la
posizione stabile necessaria, la conchiglia del cuscinetto
è posizionata male (2.2). In questo caso agitare il blocco
motore o far cadere nuovamente la conchiglia nel vano
rotore per posizionarla correttamente.
Nel caso ciò non porti al risultato desiderato, procedere
come descritto nel capitolo "Registrazione del cuscinetto
magnetico". La corretta posizione del rotore è garantita
quando questo può essere girato con facilità e non viene
a contatto radialmente con la parete del vano rotore.

Montaje tras mantenimiento completo

Después de limpiar o montar una pieza de recambio se
deberá proceder como sigue:
Dejar caer la arandela de rodamiento hexagonal en el
compartimento del rotor (1).
La arandela de rodamiento tiene que estar alineada con
el lado de rodamiento ranurado hacia arriba (2.1) (si
fuera necesario, sacudir hasta que la arandela esté bien
alineada).
Encajar el rotor en el compartimento del rotor (3), luego
dejar enclavar el rotor, ejerciendo una fuerte presión
con el pulpejo de la mano sobre la hélice (4) (si fuera
necesario, utilizar una toalla de mano para evitar
lesionarse la mano).
Si el rotor volviera bruscamente a su posición inicial
antes de alcanzar la "posición nominal" estable, significa
que la arandela de rodamiento está mal colocada (2.2).
Por este motivo, colocar en la posición correcta la
arandela de rodamiento sacudiendo el bloque de motor
o dejándola caer de nuevo en el compartimento del rotor.
Si no se consiguiera el resultado deseado, proceder
como se indica en el capítulo "Ajustar el apoyo del
imán". La posición del rotor está garantizada si se
puede girar ligeramente y no tiene contacto radial con
la pared del rotor.
Монтаж после полного технического
обслуживания
После чистки или после установки запасной части
действуйте следующим образом:
Дайте гексагональному упорному кольцу упасть в
роторную камеру (1).
Упорное кольцо должно быть направлено шлицевой
упорной стороной вверх (2.1) (возможно, потребуются
встряхивания, чтобы добиться правильного
расположения кольца).
Вставьте ротор в роторную камеру (3), после этого
энергичным усилием возвышения большого пальца
руки зафиксируйте пропеллер ротора (4) (возможно, во
избежание травмы стоит воспользоваться полотенцем).
Если до достижения стабильного «заданного
положения» ротор заскакивает назад, значит упорное
кольцо расположено неправильно (2.2).
Поэтому попытайтесь расположить упорное кольцо
правильно или сотрясением блока двигателя, или
повторным его падением в роторную камеру.
Если не удаётся достичь желаемого результата,
действуйте, как указано в разделе «Регулировка опоры
магнита».
Правильное положение ротора обеспечивается в
том случае, если он вращается без труда и не имеет
радиального контакта с роторной стенкой.
55