Saklama - Dolmar MS-4300.4 U Instrucciones De Manejo Originales

YAKIT BORUSUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ
DİKKAT: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI
KESİNLİKLE YASAKTIR.
Temizlik ve Kontrol Aralığı: Günlük (her 10 çalışma saatinin sonunda)
Değiştirme sıklığı: Yıllık (her 200 çalışma saatinin sonunda)
Çalıştırma sıklığı ne olursa olsun, yakıt borusunu her yıl değiştirin. Aksi takdirde,
yakıt kaçağı nedeniyle yangın tehlikesi ortaya çıkabilir.
Kontroller sırasında herhangi bir kaçak tespit ederseniz, yakıt borusunu derhal
değiştirin.
CIVATA, SOMUN VE VİDALARIN KONTROLÜ
– Gevşek cıvataları, somunları vb. sıkın.
– Yakıt kapağının ve yağ kapağının sağlam şekilde sıkıldığını kontrol edin.
Yakıt veya yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
– Güvenli çalıştırma için, hasarlı parçaları yenileriyle değiştirin.
PARÇALARIN TEMİZLENMESİ
– Bir bez parçasıyla sık sık silerek motorun daima temiz kalmasını sağlayın.
– Silindir açıklıklarına kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin. Açıklıklara yapışan toz veya kir, pistonun sıkışmasına neden olur.
CONTA VE SALMASTRALARIN DEĞİŞTİRİLMESİ
Motor sökülmüşse, somun ve salmastraları değiştirin.
Bu kılavuzda belirtilmeyen ve açıklanmayan tüm bakım ve ayar çalışmaları mutlaka yalnızca Yetkili Servis tarafından yapılmalıdır.

SAKLAMA

UYARI: Durdurulsa bile motor hala sıcak olabilir. Yakıtı boşaltırken, motorun durdurulduktan
sonra soğuması için yeteri kadar bekleyin. Aksi takdirde, cilt yanıkları meydana gelebilir
ve/veya yangın çıkabilir.
TEHLİKE: Makine uzun bir süre çalıştırılmayacaksa, yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı
tamamen boşaltın ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin.
– Yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı aşağıdaki prosedürü takip ederek
boşaltın:
1) Yakıt deposu kapağını çıkartın ve yakıtı tamamen boşaltın.
Yakıt deposunda yabancı madde kalmışsa, tamamen temizleyin.
2) Yakıt filtresini bir tel yardımıyla doldurma deliğinden çıkartın.
3) Yakıt tamamen boşalana kadar ana pompaya bastırın ve yakıt
deposundan çıkan yakıtı bir kaba alın.
4) Filtreyi yakıt deposuna geri takın ve yakıt deposu kapağını sıkıca kapatın.
5) Ardından, motoru durana kadar çalıştırmaya devam edin.
– Bujiyi çıkartın ve birkaç damla motor yağının buji deliğinden damlamasını
sağlayın.
– Marş kolunu, motora motor yağı dağılacak şekilde yavaşça çekin ve bujiyi
takın.
– Kapağı metal bıçağa takın.
– Genel olarak, makineyi yatay konumda saklayın veya bu mümkün değilse,
makineyi kesici parça, motorun altında kalacak şekilde yerleştirin. Makinenin
düşmemesi için makinenin doğru şekilde saklanmasına dikkat edin. Aksi
takdirde, yaralanmalar meydana gelebilir.
– Çıkan yakıtı doğrudan güneş ışığı almayan ve iyi havalandırılan bir yerde
özel bir kaba alın.
Uzun süre depolama sonrası dikkat edilmesi gerekenler
– Uzun bir süre depoda kaldıktan sonra ilk defa çalıştırmadan önce yağı değiştirdiğinizden emin olun (bkz. sayfa 266). Makinenin
çalışmadığı sürede yağ bozulmuştur.
269
Yakıt borusu