Presión De Aceite - Scania DI13 XPI Manual Del Operador

Temperatura del refrigerante.
IMPORTANTE
Una temperatura del refrigerante excesiva puede
provocar daños en el motor.
La temperatura del refrigerante normal durante
el funcionamiento es de 90 a 95 °C/194 a 203 °F
para motores con un intercambiador de calor y de
83 a 88 °C/181 a 190 °F para motores con refri-
geración en quilla.
Los niveles de alarma están establecidos en la
unidad de control del motor. La configuración
predeterminada para el valor límite más alto y
más bajo para la temperatura del refrigerante del
motor es de 95 °C/203 °F y de 105 °C/221 °F.
La alarma de temperatura del refrigerante alta
tiene las siguientes funciones:
• Solo alarma.
• Alarma y reducción de par en el valor límite
más bajo.
• Alarma en el valor límite más bajo y parada
del motor en el valor límite más alto.
• Alarma, reducción de par en el valor límite
más bajo y parada del motor en el valor límite
más alto.
• Alarma en el valor límite más bajo y parada
del motor en el valor límite más alto, con la
posibilidad de control de preferencia de para-
da del motor.
• Alarma, reducción de par en el valor límite
más bajo y parada del motor en el valor límite
más alto, con la posibilidad de control de pre-
ferencia de parada del motor.
El motor puede tener dificultades para mantener
una temperatura de refrigeración si se tiene en
marcha con muy poca carga durante periodos de
tiempo prolongados. La temperatura del refrige-
rante sube hasta el valor normal a una carga ele-
vada.
OPM 260 es-ES
Presión de aceite
La presión normal de aceite es de 3 a 6 bares
(43,5 a 87 psi) durante el funcionamiento. La
presión de aceite más baja permitida al ralentí es
de 0,7 bares (10,2 psi).
El sistema de control del motor emite un alarma
cuando la presión de aceite es inferior al valor lí-
mite durante más de 15 segundos, con los si-
guientes valores límite:
• A un régimen del motor inferior a 600 rpm y
una presión de aceite inferior a 0,7 bar (10,2
psi).
• A un régimen del motor inferior a 1200 rpm y
una presión de aceite inferior a 1,85 bar (26,8
psi).
• A un régimen del motor superior a 2100 rpm
y una presión de aceite inferior a 2,8 bares
(40,6 psi).
Si el régimen del motor se encuentra entre estos
límites, el sistema de control del motor emite una
alarma de presión de aceite bajo a un valor inter-
polado de los dos valores de régimen del motor
más cercanos mencionados anteriormente.
La alarma de presión de aceite incorrecta tiene
las siguientes funciones:
• Solo alarma.
• Alarma y reducción de par en un 30%.
• Alarma y parada del motor.
• Alarma y control de preferencia de parada del
motor.
Nota:
La presión de aceite alta (superior a 6 bares/87
psi) es normal si el motor está frío durante el
arranque.
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Puesta en marcha y funcionamiento