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  • ESPAÑOL, página 28
tornillos de las vías interruptoras e inmovilizar el
cable entre el tornillo y el carril.
3. Conectar a las vías los terminales „bl" (azul) y „rt"
(rojo) a las salidas „A" o bien „B" de la platina con
el cable de conexión de vías azul/rojo.
4. Con el segundo cable, conectar los terminales „bl"
(azul) y „rt" (rojo) de la salida „Power" de la platina
a la toma de corriente continua de un regulador
de marcha LGB o de un transformador de tensión
variable.
5. Enchufar el conector de red del transformador en
un enchufe.
Manejo
Colocar el tren sobre un tramo libre entre las esta-
ciones. Girar el regulador de marcha/transformador
de tensión variable a una posición intermedia. El tren
emprende la marcha tras una breve pausa. Cuando el
tren alcanza una de las estaciones y atraviesa la vía
interruptora, frena y se detiene. Una vez transcur-
rido el tiempo de espera ajustado, el tren acelera
lentamente en el sentido opuesto y circula hacia
la otra estación. El tren circula una y otra vez entre
ambas estaciones hasta que se apaga el suministro
de corriente de tracción.
30
AJUSTES (AMBOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO)
Ajuste del tiempo de permanencia en la estación
Beschl.
Wartezeit
El tiempo de permanencia en la estación se configura
mediante el interruptor „Pausa" y el regulador de
ajuste „Tiempo de espera" de la platina.
• Ajustar el intervalo del tiempo de permanencia con
el interruptor derecho:
„kurz" durante un tiempo breve (aprox. 2 segundos
– 60 minutos)
„lang" durante un tiempo largo (aprox. 1 - 8 minutos)
• Girar el regulador de ajuste para ajustar el tiempo
de permanencia dentro de estos intervalos.
• Girar el regulador de ajuste para ajustar la acelera-
1 kurz
2 lang

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