La siguiente tabla K.2 describe las conexiones para el bloque de terminales P2B. Véase la Tabla 2.5 para obtener las descripciones completas de
estas conexiones de los terminales. Véase la Figura 2.3 para obtener el dibujo esquemático simplificado de las conexiones de control remoto.
Tabla K.2 Conexiones para el Bloque de Terminales P2B
Número de Pin
Nombre de la Señal
1
BAL
2
+P
3
J21
4
J22
5
U_REM (R)
6
U_REM (L)
7
K22
8
K21
9
U7
10 , 11
U6
12
U
Siemens Power Transmission & Distribution, Inc.
Apéndice K: Conexiones del Bloque de Terminales
Descripción
Esta señal realmente es E, (retorno de AC). La aplicación pensada de esta señal está en conjunto con +P
para permitir que el MJ-X
L
sense los voltajes a ser ajustados por el valor presente en el devanado de un
transformador externo. El devanado del transformador se inserta en el circuito del MJ-XL en +P y BAL.
Esta señal se conecta en un lado (el lado de "tierra") de los transformadores sensores del MJ-X
descripción para BAL.
Esta señal se conecta con la salida del relé J del MJ-X
para completar el circuito de Subida del motor del MJ-X
contactos de interruptor) a través de los contactos J21/J22 para proporcionar control externo sobre el
circuito automático de Subida del motor del MJ-X
Esta señal se cablea con J [P2A-9]. J22 normalmente se puentea con J21. Alternativamente, J22 puede
conectarse con una señal externa de control de motor.
Esta señal obtiene la energía AC de U6 cuando el interruptor Remoto/Auto/Manual está en la posición
Remoto. Esta señal se suministra para que los contactos del relé externo puedan conectarse desde Rem
R con J22 (la señal de control de Subida del motor).
Esta señal obtiene la energía AC de U6 cuando el interruptor Remoto/Auto/Manual está en la posición
Remoto. Esta señal se suministra para que los contactos del relé externo puedan conectarse desde Rem
L con K22 (la señal de control de Bajada del motor).
Esta señal se conecta internamente con la señal K. (control de Bajado del motor). Esta señal
normalmente se puentea con K21, pero puede conectarse con una señal externa de control del motor.
Esta señal se conecta con la salida del relé K del MJ-X
para completar el circuito de Bajado del motor del MJ-X
contactos de interruptor) a través de los contactos K21/K22 para proporcionar control externo sobre el
circuito automático de Bajado del motor del MJ-X
Este circuito proporciona la energía AC para K7, el cual proporciona energía a los relés J y K. Los relés J
y K implementan las operaciones automáticas de control de tomas. Esta señal normalmente se puentea
con U6, pero puede conectarse con una fuente de AC externa. [Alternativamente, puede colocarse un
contacto de relé externo entre los contactos U6 y U7 para control externo de las operaciones de toma
automáticas del MJ-X
).
L
Esta señal proporciona energía AC para las operaciones Remotas y Manuales de control de tomas. Este
circuito proporciona energía AC para la conexión común del interruptor de Subida/Bajada de Toma cuando
el interruptor Remoto/Auto/Manual está en la posición Manual. Este circuito proporciona la energía AC
para los contactos Rem R y Rem L del bloque de terminales cuando el interruptor Remoto/Auto/Manual
está en la posición Remoto. Normalmente éste se puentea con U en el bloque de terminales, pero puede
conectarse con una fuente de AC externa. [Alternativamente, puede colocarse un contacto de relé externo
entre los contactos U y U6 para control externo de las operaciones manual y remoto del MJ-XL).
Ésta es la señal proveniente de U2, después del interruptor de potencia (asumiendo que el interruptor está
en la posición "Normal"). Esta señal normalmente se puentea con U6 en el bloque de terminales a menos
que se utilice un circuito externo para alimentar U6).
. Normalmente, esta señal se puentea con J22
L
. Alternativamente, puede conectarse un relé (o
L
L
.
. Normalmente, esta señal se puentea con K22
L
L
. Alternativamente, puede conectarse un relé (o
.
L
E/S / Potencia
Tierra
. Véase la
Entrada
L
Salida
Entrada
Potencia
Potencia
Entrada
Salida
Potencia
Potencia
Potencia
73