Controles Del Motor; Botón De Inicio; Interruptor Del Gobernador; Medidor Eléctrico De Combustible - Lincoln Electric VANTAGE 400 Manual Del Operador

B-4

CONTROLES DEL MOTOR:

12. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO
La posición RUN (FUNCIONAMIENTO) energiza el motor antes
de iniciar. La posición STOP (PARO) detiene el motor. El inter-
ruptor de interbloqueo de la presión de aceite evita que la
batería se drene si el interruptor se deja en la posición RUN y el
motor no está operando.
13. BOTÓN DE LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
• Cuando se oprime, active las bujías de precalentamien-
to. Éstas no deben activarse por más de 20 segundos
continuamente.
14. BOTÓN DE INICIO
cador para encender el motor.

15. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR

las dos siguientes posiciones:
1) En la posición "HIGH"
velocidad controlada por el gobernador del motor.
2) En la posición "AUTO",
iente forma:
• Cuando se cambia de "HIGH" a "AUTO", o después de
arrancar el motor, éste operará a máxima velocidad
por aproximadamente 12 segundos y después pasará
a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energía para las luces o herramientas (aproximada-
mente un mínimo de 100 Watts), el motor acelera y
opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA
se apaga, inicia una demora de tiempo fija de aproxi-
madamente 12 segundos. Si la soldadura o carga de
energía de CA no reinicia antes de que termine la
demora de tiempo, el gobernador reduce la velocidad
del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad
cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de
energía de CA.
16. MEDIDOR ELÉCTRICO DE COMBUSTIBLE-
El medidor electrico de combustible proporciona una
indicación precisa y confiable de cuánto combustible
hay en el tanque.
TABLA B.2
CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE 400
PERKINS 404C-22
LITROS/HR (GAL./HR)
Baja Velocidad - Sin carga
1400 R.P.M.
1880 R.P.M.
Salida de Soldadura de CD
400 Amps a 36 Voltios
17,000 Watts 3 Fases
11,000 Watts 1 Fase
NOTA:
Estos datos son solo para referencia. El consumo
de combustible es aproximado y se puede ver influenciado
por muchos factores, incluyendo el mantenimiento del
motor, condiciones ambientales y calidad del combustible
OPERACION
-
- Energiza el motor del arran-
- Tiene
el motor funciona a alta
el gobernador funciona en la sigu-
Tiempo de Funcionamiento
para 20 Galones / Hora
.26 (.97) 76.92
.42 (1.57) 47.62
1.18 (4.46) 16.95
1.24 (4.68) 16.13
.90 (3.42) 22.22
VANTAGE
17. HORÓMETRO -
motor ha estado funcionando. Este medidor es un indicador
útil para programar el mantenimiento prescrito.
18. LUZ DE PROTECCIÓN DEL MOTOR-
cación de advertencia de Baja Presión de Aceite y/o Exceso de
Temperatura del Anticongelante. La luz permanece apagada
cuando los sistemas funcionan adecuadamente. La luz se
encenderá cuando haya Baja Presión de Aceite y/o Exceso de
Temperatura del Anticongelante.
Nota: La luz permanece apagada cuando el interruptor de FUN-
CIONAMIENTO-PARO está en la posición de "ENCENDIDO"
antes de arrancar el motor. Sin embargo, si el motor no se
arranca en 60 segundos, la luz se encenderá. Cuando esto
sucede, el interruptor de FUNCIONAMIENTO-PARO deberá
regresar a la posición de "APAGADO" para restablecer el sis-
tema de protección del motor y la luz.
19. LUZ DE CARGA DE LA BATERÍA-
de advertencia de Carga Baja/No Carga de la batería. La luz
está apagada cuando los sistemas están funcionando ade-
cuadamente. La luz se encenderá si hay una condición de
Batería Baja/Sin Carga pero la máquina continuará funcionan-
do.
Nota: La luz puede encender o no cuando el interruptor de PARO-
FUNCIONAMIENTO está en la posición de
encenderá durante el arranque del motor y permanecerá así hasta
que el motor arranque. Después del arranque, la luz se apagará a
menos que exista una condición de Batería Baja/Sin Carga.
20. MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIADOR -
Indicador de temperatura del enfriador de la máquina.
21. MEDIDOR DE PRESION DE ACEITE-
presión de aceite de la máquina.
22. INTERRUPTOR DE CIRCUITO-
cuito de la batería.
23. INTERRUPTOR DE CIRCUITO-
circuito del alimentador del alambre 42V.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Remueva todos los enchufes conectados a los receptáculos de
energía de CA.
2. Establezca el interruptor del GOBERNADOR en "AUTO".
3. Oprima el Botón de las Bujías de Precalentamiento y manténgalo
así por 15-20 segundos.
4. Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARO en
"RUN".
5. Oprima el botón de INICIO del motor hasta que el motor
arranque o por 10 segundos. Continúe oprimiendo el botón de
las bujías de precalentamiento por otros 10 segundos adi-
cionales.
6. Suelte el botón de INICIO inmediatamente cuando arranque el
motor.
7. El motor funcionará a alta velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad. Permita que el
motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de
aplicar una carga y/o cambiar a alta velocidad. Permita un tiempo
de calentamiento más prolongado en clima frío.
.
®
400
El horómetro muestra el tiempo total que el
Luz de indi-
Luz de indicación
"ENCENDIDO". Se
Indicador de
Para protecciòn del cir-
Para la protección del
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