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VANTAGE
400-I
®
CONTROLES DEL MOTOR:
12. INTERRUPTOR DE MARCHA/PARADA
La posición MARCHA energiza el motor antes de
arrancar. La posición STOP detiene el
de interbloqueo de presión de aceite evita el drenaje de
la batería si el interruptor se deja en la posición RUN y
el motor no está funcionando.
13.
BOTÓN DE BUJÍA
INCANDESCENTE
-
Cuando se pulsa, se activan las bujías incandescentes. La
bujía incandescente no debe activarse durante más de 20
segundos continuamente.
14. BOTÓN DE ARRANQUE
arranque para hacer girar el motor.
15. INTERRUPTOR DEL MARCHA EN VACÍO
dos posiciones de la siguiente manera:
1) En la
posición ALTA, el motor funciona a la velocidad
de rodillo alta controlada por el regulador del motor.
2) En la
posición AUTO, la marcha en vacío
funciona de la siguiente manera:
a. Cuando se cambia de ALTO a AUTO o después de arrancar
el motor, el motor funcionará a velocidad máxima durante
aproximadamente 12 segundos y luego pasará a velocidad
de rodillo baja.
b. Cuando el electrodo toca el trabajo o se consume energía
para las luces o herramientas (aproximadamente 100 vatios
como mínimo), el motor acelera y funciona a máxima
velocidad.
c. Cuando la soldadura cesa o se apaga la carga de
alimentación de CA, se inicia un retardo fijo de
aproximadamente 12 segundos. Si la soldadura o la carga de
alimentación de CA no se reinicia antes del final del retardo
de tiempo, la marcha en vacío reduce la velocidad del motor
a una velocidad de marcha en vacío baja.
d. El motor volverá automáticamente a la alta velocidad de
rodillo cuando haya carga de soldadura o carga de potencia
de CA aplicada nuevamente.
16. INTERRUPTOR DE POLARIDAD-
polaridades de soldadura seleccionables: CD+ y CD-.
17. INDICADOR DEL TABLERO:
de instrumentos muestra 5 indicadores:
3a. PRESIÓN DEL ACEITE
El indicador muestra la presión de aceite del motor
cuando el motor está en marcha.
3b. TEMPERATURA DEL MOTOR
El indicador muestra la temperatura del refrigerante del
motor.
3c. CONTADOR DE HORAS
El contador de horas muestra el tiempo total que el
motor ha estado funcionando. Este medidor es un
indicador útil para programar el mantenimiento
preventivo.
-
motor. El interruptor
- Enciende el motor de
- Tiene
Proporciona dos
El indicador del tablero
B-6
3d. NIVEL DE COMBUSTIBLE
Muestra el nivel de combustible diésel en el tanque de
combustible.
El operador debe vigilar atentamente el nivel de
combustible para evitar quedarse sin combustible y
posiblemente tener que purgar el sistema.
3e. INDICADOR DE VOLTAJE DE LA BATERÍA
Indica el voltaje de la batería e indica que el sistema de
carga funciona correctamente.
18. INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR:
el motor.
19. DISYUNTOR:
para la protección del circuito de carga de la
batería.
20. DISYUNTOR:
para la protección de circuitos alimentadores
de alambre de 42 V y 115 V.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Retire todos los enchufes conectados a los receptáculos de
alimentación de CA.
2. Coloque el interruptor IDLER (MARCHA EN VACÍO) en AUTO.
3. Pulse el botón de la bujía incandescente y mantenga pulsado
entre 15 y 20 segundos.
4. Coloque el interruptor RUN/STOP (CORRIDA/PARADA) en la
posición RUN.
5. Pulse el botón START (ARRANQUE) hasta que el motor
arranque o hasta 10 segundos. Continúe manteniendo pulsado
el botón de la bujía incandescente durante 10 segundos más.
6. Suelte el botón de ARRANQUE del motor inmediatamente
cuando el motor arranque.
7. El motor funcionará a velocidad de marcha al vacío alta durante
aproximadamente 12 segundos y luego caerá a velocidad de
marcha al vacío baja. Deje que el motor se caliente a una
velocidad baja de marcha al vacío por varios minutos antes de
aplicar una carga y/o cambiar a marcha al vacío alta. Permite un
tiempo de calentamiento más largo en climas fríos.
NOTA: Si la unidad no arranca, gire el interruptor de
funcionamiento/parada a la posición de apagado y repita del paso
3 al paso 7 después de esperar 30 segundos.
PRECAUCIÓN
• No
permita
que
el
motor
continuamente durante más de 20 segundos.
• No presione el botón de ARRANQUE mientras el motor esté
en marcha, ya que esto podría dañar la corona dentada y/o el
motor de arranque.
• Si las luces de protección del motor o de carga de la batería
NO se apagan poco después de arrancar el motor, apague el
motor inmediatamente y determine la causa.
NOTA: Cuando se arranca por primera vez, o después de un
período prolongado de tiempo de inactividad, se tardará más de lo
normal en arrancar porque la bomba de combustible tiene que
llenar el sistema de combustible. Para obtener mejores resultados,
purgue el sistema de combustible como se indica en la sección
OPERACIÓN
Apaga
de
arranque
funcione
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