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B-2
APLICACIONES RECOMENDADAS
SOLDADORA
La SAE-400™ proporciona salida de soldadura de cor-
riente constante CD para la soldadura con electrodo
revestido (SMAW). El adaptador de CV opcional insta-
lado de campo (K385-[ ]) proporciona hasta 500 amps
a 35 voltios de salida de voltaje constante para la sol-
dadura semiautomática.
POTENCIA AUXILIAR
La SAE-400™ proporciona 3 KW de salida de 115/230
VCA para potencia auxiliar y energía de reserva de
emergencia.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS DEL DISEÑO
PARA SOLDADURA DE ELECTRODO REVESTIDO
• Excelente salida de corriente constante CD para
aplicaciones de soldadura con electrodo revestido.
• Ajuste continuo del voltaje y corriente para sol-
daduras difíciles en trabajos demandantes.
• La capacidad de control remoto es estándar.
PARA POTENCIA AUXILIAR
• 3,000 watts de potencia auxiliar de 115/230VCA, 60 Hz.
• Un receptáculo duplex de 20 amps, 115VCA.
• Un receptáculo duplex de 15 amps, 230VCA para
hasta 13 amps de energía de 230VCA.
• Un receptáculo de 115VCA (Europeo IEC-309), 16 amps.
• Un receptáculo de 230VAC (Europeo IEC-309), 15 amps.
• Potencia auxiliar de CA y de soldadura al mismo
tiempo (dentro de los límites mostrados en la sigu-
iente tabla).
Corriente de
Utilizando
Soldadura, Amps
Sólo Circuito
a Voltios de
de 115V, Amps de 230V, Amps
Arco NEMA
0
26
100
19.5
200
13
300
6.5
400
0
500
0
OPERACIÓN
Utilizando
KVA
Sólo Circuito
Auxiliar
Total
13
3.0
9.75
2.25
6.5
1.5
3.25
0.75
0
0
0
0
SAE-400™
OTRAS CARACTERÍSTICAS
• Motor diesel Perkins de 4 cilindros enfriado por agua.
Diseñado para una larga vida, mantenimiento fácil y exce-
lente ahorro de combustible.
• El sistema de protección del motor apaga el motor para baja
presión de aceite del motor o alta temperatura de anticon-
gelante.
• Gobernador electrónico de Motor. El motor pasa automáti-
camente a baja velocidad en 10 a 14 segundos después de
soldar o cuando se termina de utilizar la potencia auxiliar.
Incluye interruptor de alta velocidad.
• Mide la presión de aceite del motor, temperatura del anti-
congelante y amperímetro de carga de la batería.
• El horómetro del motor es estándar.
• Tanque de combustible de rango amplio de 85.1 L (22.5
galones).
CICLO DE TRABAJO
El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se
aplica en un periodo de 10 minutos. Por ejemplo, un ciclo de
trabajo del 60% representa 6 minutos de carga y 4 minutos de
no carga en un periodo de 10 minutos.
CONTROLES DEL MOTOR
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Cuando se coloca en la posición de "ENCENDIDO", este inter-
ruptor energiza al solenoide de combustible. Cuando se colo-
ca en la posición de "APAGADO", el flujo de combustible a la
bomba de inyección se detiene para apagar al motor.
INTERRUPTOR DEL "GOBERNADOR"
El interruptor del gobernador tiene dos posiciones,
"ALTA" (HIGH) y "AUTO".
Cuando está en la posición "ALTA" (HIGH)
motor funcionará continuamente a alta velocidad.
Cuando está en la posición "AUTO"(
gobernador opera en la siguiente forma:
a. Soldadura
Cuando el electrodo toca el trabajo, se inicia el arco de
soldadura y el motor acelera a velocidad total.
Después de que se termina de soldar (y no se genera
ninguna potencia auxiliar), el motor regresa a baja veloci-
dad después de aproximadamente 10 a 14 segundos.
b. Potencia Auxiliar
Con el motor funcionando a baja velocidad y generando
potencia auxiliar para luces o herramientas (aproximada-
mente de 100-150 watts o más) desde los receptáculos,
el motor acelerará a alta velocidad. Si no se genera
energía desde los receptáculos (y no se está soldando)
por 10-14 segundos, el gobernador reduce la velocidad
del motor a baja.
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,
el
/
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