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La palanca selectora siempre debe
moverse en la dirección apropiada
todo lo que sea posible. Una vez que
la suelte, volverá automáticamente a
la posición central.
N
= Punto muerto.
A/
= Cambio entre modo automá‐
M
tico y manual.
En el modo automático, la
pantalla indicadora del cam‐
bio muestra "A".
R
= Marcha atrás.
Se debe seleccionar sólo con
el vehículo parado. Cuando
está engranada la
marcha atrás, la pantalla indi‐
cadora del cambio muestra
"R".
+
= Para cambiar a una marcha
más larga.
–
= Para cambiar a una marcha
más corta.
Al salir de viaje
Al arrancar el motor, el cambio está
en modo automático. Pise el freno y
mueva la palanca selectora hacia +
para engranar la primera marcha. Si
está seleccionada la posición R, está
engranada la marcha atrás. El ve‐
hículo comienza a moverse cuando
se levanta el pie del freno. Para iniciar
la marcha rápidamente, levante el pie
del freno y acelere inmediatamente
después de engranar una marcha.
En el modo automático, se cambia a
otras marchas automáticamente, de‐
pendiendo de las condiciones de con‐
ducción.
Para activar el modo manual, mueva
la palanca selectora hacia A/M. En la
pantalla indicadora del cambio apa‐
recerá la marcha actual. Para engra‐
nar la primera marcha, pise el freno y
mueva la palanca selectora hacia
+ o -. Cambie a una marcha más larga
o más corta moviendo la palanca se‐
lectora a + o -. Se pueden saltar las
marchas moviendo la palanca selec‐
tora repetidamente en intervalos cor‐
tos.
Conducción y manejo
Parada del vehículo
En modo automático o manual, se en‐
grana la primera marcha y se suelta
el embrague al pararse el vehículo.
En R, permanece engranada la
marcha atrás.
Si se para en una pendiente, accione
el freno de estacionamiento o pise el
pedal del freno. A fin de evitar un so‐
brecalentamiento del embrague,
puede sonar un aviso acústico inter‐
mitente para indicarle que pise el pe‐
dal del freno o que accione el freno de
estacionamiento.
Apague el motor si la parada es pro‐
longada, p. ej., en atascos de tráfico.
Cuando se estaciona el vehículo y se
abre la puerta del conductor, sonará
un aviso acústico si no se ha selec‐
cionado el punto muerto o no se ha
pisado el freno.
Efecto de freno del motor
Modo automático
Al circular cuesta abajo, el cambio
manual automatizado no cambia a
una marcha más larga hasta que se
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