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Conducción y manejo
Sistemas de control de
la conducción
Sistema de control de
tracción
El sistema de control de tracción (TC)
es un componente del programa
electrónico de estabilidad (ESP®
que mejora la estabilidad de marcha
en caso necesario, con independen‐
cia del tipo de calzada y del agarre de
los neumáticos, evitando que patinen
las ruedas motrices.
En cuanto las ruedas motrices co‐
mienzan a patinar, se reduce la po‐
tencia del motor y se frena individual‐
mente la rueda que más patina. Esto
mejora considerablemente la estabi‐
lidad de marcha del vehículo sobre
calzadas resbaladizas.
El TC está operativo en cuanto se co‐
necta el encendido y se apaga el tes‐
tigo de control v en el cuadro de ins‐
trumentos.
Cuando interviene el TC, v parpa‐
dea.
9 Advertencia
No deje que esta característica es‐
pecial de seguridad le incite a con‐
ducir arriesgadamente.
La velocidad debe adaptarse a las
condiciones de la calzada.
)
Plus
Testigo de control v 3 74.
Desactivación
Si se requiere que las ruedas motri‐
ces patinen, puede desactivarse el
TC.
Pulse el botón v. Se enciende el tes‐
tigo de control v en el cuadro de ins‐
trumentos y aparece el mensaje
ANTIPATINADO DESACTIVADO en
el centro de información del conduc‐
tor.
El TC se reactiva pulsando de nuevo
el botón v. El testigo de control v se
apaga en el cuadro de instrumentos.
El TC también se reactiva la próxima
vez que conecte el encendido.
Cuando el vehículo alcance una ve‐
locidad de 50 km/h, se restablecerá
automáticamente la función del TC.
Avería
Si el sistema detecta una avería, se
enciende el testigo de control A en
el cuadro de instrumentos 3 73 y apa‐
rece el mensaje REVISAR ESP en el
centro de información del conductor.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Mensajes del vehículo 3 77.