N°
Descrizione
Base e cuscinetto
** 65020
(Stub)
Base e cuscinetto
101
Base e cuscinetto
(Stub)
Base
(Stub)
O-ring
(1/8" x 1" OD)
102
O-ring
(1/8" x 1 5/8" OD)
103 Boccola
104 Fermo
105 Guida
106 Piastra
107 Rondella elastica
108 Vite
109 Dado
(1/2" - 20)
110 Tappo
(1/2-14 N.P.T. X 9/16")
112 Cilindro
114 Tubo
Bullone
(1/2" - 20 x 10 1/4")
121
Bullone
(1/2" - 20 x 8 1/4")
151 Rondella
152 U-cup
(1/4" X 1 1/4" OD)
153 Rondella
154 Anello elastico
(1.456" OD)
Gruppo del pistone
*203
(include i componenti 115, 117,
118, 119, & 120)
Indica dove vengono utilizzati componenti.
Componenti inclusi nel kit di manutenzione (637489)
Nota: Gli stili di Base e guarnizioni inferiori possono variare
da quello sulla copertina. Fare riferimento al numero di mod-
ello del grafico di sopra.
Per semplificare l'ordinazione e l'immagazzinaggio, il kit di
manutenzione universale contiene componenti di ricambio
utilizzabili su motori pneumatici di qualsiasi dimensione.
Utilizzare esclusivamente i componenti necessari per il motore
che si sta riparando. Una volta riparato il motore pneumatico
rimarranno dei componenti di ricambio inutilizzati.
CODICE DEL MATERIALE
[A] = Alluminio
[D] = Acetale
[B] = Buna Nitrile
[PP] = Polipropilene
[Br] = Ottone
[SS] = Acciaio inox
[Bz] = Bronzo
[Ef] = Filamento rinforzato di vetroresina epossidica
[C] = Acciaio al carbonio
[CK] = Ceramica
AF044X-XX e AF046X-XX (IT)
ELENCO COMPONENTI / AF044X-XX E AF046X-XX
Air motore modello NO.
Codice
Qty [Mtl]
(1)
[A]
65023
(1)
[A]
65775
(1)
[A]
90074
(1)
[A]
Y325-210
(1)
[B]
Y325-220
(1)
[B]
93310
(1)
[D]
93311
(1) [SS]
93312
(1) [SS]
93958
(1)
[A]
Y14-616-C
(4)
[C]
Y6-66-C
(4)
[C]
Y11-8-C
(4)
[C]
93897-1
(1) [PP]
96936
(1)
[Ef]
96935
(1)
[Ef]
96874-1
(1)
[C]
96874-2
(1)
[C]
94046-1
(4)
[C]
94046-2
(4)
[C]
90103
(1)
[A]
Y186-16
(1)
[B]
73986
(1)
[Br]
Y147-131
(1)
[C]
67489
(1)
--
67490
(1)
--
67491
(1)
--
67492
(1)
--
67493
(1)
--
67494
(1)
--
97376
(1)
--
SMONTAGGIO DEL MOTORE PNEUMATICO
NOTA: tutte le filettature si trovano a destra.
1. Sollevare il gruppo del pistone premendo la barra (115)
verso l'estremità superiore del motore pneumatico.
2. Rimuovere il silenziatore (155)/gruppo del silenziatore (201)
per facilitare lo smontaggio.
3. Rimuovere le quattro viti ad esagono incassato (138) dal
collettore principale (140). Rimuovere il collettore prin-
cipale (140) sollevandolo e tirandolo verso l'esterno per
estrarlo dai tubi (114) e (137).
4. Rimuovere la guarnizione principale (141) dal collettore principale
(140).
5. Rimuovere i tubi (114) e (137) tirandoli verso l'alto.
6. Rimuovere i quattro O-ring (113) da entrambi i tubi (114) e (137).
IT
154
153
152
151
101
Figura 3
(continua a pagina 20)
19