Facom DT.PSA-A Manual De Instrucciones página 31

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Fermaglio di arresto della cinghia di distribuzione DT.4569
Installare la nuova cinghia sul pignone dell'albero motore e tenerla ferma in posizione con il fermaglio DT.4569. Installare la cinghia in senso antiorario sul
rullo del tenditore, sul pignone della pompa d'iniezione, su quello dell'albero a camme, sulla pompa dell'acqua e sul tenditore.
Sezione 3:
MOTORI A BENZINA TU e XU
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DT.4360P4, DT.4360P6 e DT.4360P8
Copiglie di arresto dell'albero motore e del volano al PMS
I motori Citroën/Peugeot presentano dei fori di accesso nelle pulegge o nel carter motore sul volano e dei fori fi ssi di riferimento sul motore per consentire di
«bloccare» la messa in fase dell'albero motore utilizzando le copiglie di arresto della dimensione corretta - - vedere le schede di utilizzo dei motori a benzina.
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Copiglie di arresto DT.4360P1, DT.4360P2, DT.4360P3, AST4360P4 e AST4360P5
I motori Citroën/Peugeot 16s a doppio albero (TU e XU) utilizzano delle copiglie di arresto per mantenere la posizione di messa in fase del motore durante la
sostituzione della cinghia. Queste copiglie entrano in fori di accesso nei pignoni dell'albero a camme e in fori di riferimento fi ssi posteriormente.
Esempio: Per XU9J4(D6C)/XU10J4(RFY) 2.0 16s - Utilizzare DT.4360P2 (Coppia)
Per TU5J4/LE 1.6 16s - Utilizzare DT.4360P3 + P4 +
Vedere la scheda di utilizzo dei motori a benzina
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DT.3398 e DT.4358
Attrezzi di bloccaggio per lo smontaggio della puleggia dell'albero a camme
IMPORTANTE: Per numerose applicazioni di sostituzione della cinghia è necessario smontare la puleggia dell'albero a camme. Ciò nonostante, NON si
devono utilizzare le copiglie di arresto per bloccare l'albero a camme mentre si svitano o si serrano i bulloni della puleggia. Le copiglie di arresto servono solo
a mantenere la posizione di bloccaggio.
Utilizzare l'attrezzo di bloccaggio del volano appropriato DT.3398, DT4358 – Vedere le tabelle di applicazione.
Sezione 4:
MOTORI A BENZINA Codice EW
Sostituzione della cinghia di distribuzione dei motori 1.8 e 2.0 PSA a doppio albero 16s. della nuova generazione di modelli Citroën e Peugeot, compresa la
versione HPi di questo motore.
11&12
Copiglia di arresto dell'albero motore DT.4575P11 e copiglie (coppia) di arresto degli alberi a camme DT.4575P10
Smontare la puleggia dell'albero motore e «bloccare» quest'ultimo in posizione di messa in fase sul volano o attraverso la fl angia della puleggia dell'albero motore.
Le copiglie di arresto dell'albero a camme DT.4575P10 mantengono la messa in fase degli alberi a camme.
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Copiglie di arresto del volano / dell'albero motore DT.4575P12
Per smontare la puleggia dell'albero motore, «bloccare» il volano con l'attrezzo DT.4575P12 per trattenerlo mentre si svita il bullone centrale. NON usare la
copiglia DT.4575P11
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Copiglia di arresto dell'albero a camme lato aspirazione DT.4575P14
Sui motori HPi, una delle due copiglie di arresto DT.4575P10 serve a bloccare l'albero a camme lato scarico, ma la copiglia speciale DT.4575P14 serve a
«bloccare» l'albero a camme lato aspirazione del VTC.
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Copiglia di regolazione del tendicinghia DT.4360P4
Inserire la copiglia DT.4360P4 nel supporto della puleggia del tenditore e svitare il dado del tenditore. Fare girare il tenditore in senso orario fi nché
la freccia non arriva a toccare la copiglia di bloccaggio, serrare quindi nuovamente il dado e togliere la copiglia.
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