Facom DT.PSA-A Manual De Instrucciones página 31

Kit de herramientas de calado del motor
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  • ESPAÑOL, página 57
10
Fermaglio di arresto della cinghia di distribuzione DT.4569
Installare la nuova cinghia sul pignone dell'albero motore e tenerla ferma in posizione con il fermaglio DT.4569. Installare la cinghia in senso antiorario sul
rullo del tenditore, sul pignone della pompa d'iniezione, su quello dell'albero a camme, sulla pompa dell'acqua e sul tenditore.
Sezione 3:
MOTORI A BENZINA TU e XU
2
DT.4360P4, DT.4360P6 e DT.4360P8
Copiglie di arresto dell'albero motore e del volano al PMS
I motori Citroën/Peugeot presentano dei fori di accesso nelle pulegge o nel carter motore sul volano e dei fori fi ssi di riferimento sul motore per consentire di
«bloccare» la messa in fase dell'albero motore utilizzando le copiglie di arresto della dimensione corretta - - vedere le schede di utilizzo dei motori a benzina.
11
Copiglie di arresto DT.4360P1, DT.4360P2, DT.4360P3, AST4360P4 e AST4360P5
I motori Citroën/Peugeot 16s a doppio albero (TU e XU) utilizzano delle copiglie di arresto per mantenere la posizione di messa in fase del motore durante la
sostituzione della cinghia. Queste copiglie entrano in fori di accesso nei pignoni dell'albero a camme e in fori di riferimento fi ssi posteriormente.
Esempio: Per XU9J4(D6C)/XU10J4(RFY) 2.0 16s - Utilizzare DT.4360P2 (Coppia)
Per TU5J4/LE 1.6 16s - Utilizzare DT.4360P3 + P4 +
Vedere la scheda di utilizzo dei motori a benzina
5
DT.3398 e DT.4358
Attrezzi di bloccaggio per lo smontaggio della puleggia dell'albero a camme
IMPORTANTE: Per numerose applicazioni di sostituzione della cinghia è necessario smontare la puleggia dell'albero a camme. Ciò nonostante, NON si
devono utilizzare le copiglie di arresto per bloccare l'albero a camme mentre si svitano o si serrano i bulloni della puleggia. Le copiglie di arresto servono solo
a mantenere la posizione di bloccaggio.
Utilizzare l'attrezzo di bloccaggio del volano appropriato DT.3398, DT4358 – Vedere le tabelle di applicazione.
Sezione 4:
MOTORI A BENZINA Codice EW
Sostituzione della cinghia di distribuzione dei motori 1.8 e 2.0 PSA a doppio albero 16s. della nuova generazione di modelli Citroën e Peugeot, compresa la
versione HPi di questo motore.
11&12
Copiglia di arresto dell'albero motore DT.4575P11 e copiglie (coppia) di arresto degli alberi a camme DT.4575P10
Smontare la puleggia dell'albero motore e «bloccare» quest'ultimo in posizione di messa in fase sul volano o attraverso la fl angia della puleggia dell'albero motore.
Le copiglie di arresto dell'albero a camme DT.4575P10 mantengono la messa in fase degli alberi a camme.
13
Copiglie di arresto del volano / dell'albero motore DT.4575P12
Per smontare la puleggia dell'albero motore, «bloccare» il volano con l'attrezzo DT.4575P12 per trattenerlo mentre si svita il bullone centrale. NON usare la
copiglia DT.4575P11
14
Copiglia di arresto dell'albero a camme lato aspirazione DT.4575P14
Sui motori HPi, una delle due copiglie di arresto DT.4575P10 serve a bloccare l'albero a camme lato scarico, ma la copiglia speciale DT.4575P14 serve a
«bloccare» l'albero a camme lato aspirazione del VTC.
15
Copiglia di regolazione del tendicinghia DT.4360P4
Inserire la copiglia DT.4360P4 nel supporto della puleggia del tenditore e svitare il dado del tenditore. Fare girare il tenditore in senso orario fi nché
la freccia non arriva a toccare la copiglia di bloccaggio, serrare quindi nuovamente il dado e togliere la copiglia.
NU-DT.PSA-A_0606.indd 31
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27/07/2007 10:25:41
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