Puesta Al Día Conjuntamente Con Dt-Psa - Facom DT.PSA-A Manual De Instrucciones

Desconectar el polo negativo de la batería antes de comenzar los trabajos.
Nota:
Antes de desconectar la batería, asegúrese que el propietario conozca el código del autorradio.
No utilizar las varillas de ajuste para bloquear el motor cuando se afl oja o aprieta la polea del cigüeñal.
Nunca utilizar la correa como herramienta de sujeción para bloquear o desmontar las tuercas de los piñones de árbol de levas.
No apoyarse para forzar sobre las poleas y rodillos donde se posiciona la correa de distribución.
No doblar la correa, ni ponerla al revés, ni curvarla con menos de 25 mm de radio.
No utilizar una palanca ni forzar para colocar una correa.
Verifi car por rotación los rodillos tensores, los rodillos fi jos y la bomba de agua.
Verifi car la alineación de las poleas y rodillos.
Verifi car que no haya ninguna fuga o chorreo de aceite; si es el caso, solucionar el problema.
Al reemplazar la correa de distribución, verifi car que la nueva correa esté equipada con el tipo de diente correcto.
Respetar la tensión de las correas
Respetar los pares de apriete.
Respetar el sentido de rotación indicado por las fl echas sobre la correa de distribución
Nunca volver a instalar una correa de distribución desgastada, reemplazarla.
Nunca volver a tensar una correa de distribución, reemplazarla.
Reemplazar la correa si ésta presenta signos de desgaste: Rozamiento, resquebrajamento, dientes dañados, cortados, roídos o desgastados, tabique desgasta-
do, aristas desgastadas, suciedad de aciete.
Todo daño causado a la correa debe ser objeto de un estudio detallado para defi nir sus causas antes de instalar una correa nueva.
No utilizar solventes (disolventes, gasolina, etc.) para limpiar los posos de aceite de la superfi cie de la correa; en caso de duda, reemplazar la correa.
Toda limpieza debe ser efectuada cuidadosamente con un cepillo suave y seco.
No poner la correa al revés para limpiarla o examinarla.
Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotación, salvo si el constructor del vehículo indica lo contrario.
DT.PSA-U
Kit de herramientas de calado de distribución -
– PUESTA AL DÍA CONJUNTAMENTE CON DT-PSA
Herramientas suplementarias para
Reemplazo de la correa de distribución
Motores diésel y gasolina Citroën/Peugeot
Puesta al día y complemento de las aplicaciones para motores diésel HDi y gasolina doble árbol de levas EW.
PUESTA AL DÍA – Fichas de utilización de los modelos y motores (DT.PSA + DT.PSA-U)
Sección 2A : Puestas al día para los motores diésel DW8 y HDi
Sección 3A : Puestas al día para los motores a gasolina TU y XU
Sección 4A : Puestas al día para los motores a gasolina código EW
Sección 5: PUESTA AL DÍA – Referencias cruzadas con las herramientas PSA (DT.PSA + DT.PSA-U)
IMPORTANTE: Consultar siempre las instrucciones de servicio del fabricante del vehículo, o el manual del propietario, para observar los
procedimientos y datos en curso. Esta serie de informaciones de producto detalla las aplicaciones y la utilización de las herramientas con
instrucciones generales solamente a título orientativo.
Sección 2A :
MOTORES DIÉSEL DW8 y HDi – PUESTA AL DÍA herramientas
Motores diésel 1.4HDi y 1.6 HDi
- Nuevos motores
- Ver la fi cha de utilización de los modelos y los códigos motor
Los motores diésel Citroën/Peugeot 1.4 y 1.6 HDi, desarrollados conjuntamente con Ford, utilizan 3 pasadores de retención para el reemplazo de la correa de distribución.
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Pasador de retención del volante motor DT.4735P16
Retirar el tapón obturador del cárter de embrague y hacer girar el cigüeñal hasta que DT.4735P16 pueda insertarse en una de las hendiduras del volante
motor para 'bloquear' el motor e inmovilizar el cigüeñal durante el desmontaje del perno de la polea de cigüeñal.
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Precauciones
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