Tud Y Xud Motores Diésel - Facom DT.PSA-A Manual De Instrucciones

Desconectar el polo negativo de la batería antes de comenzar los trabajos.
Nota:
Antes de desconectar la batería, asegúrese que el propietario conozca el código del autorradio.
No utilizar las varillas de ajuste para bloquear el motor cuando se afl oja o aprieta la polea del cigüeñal.
Nunca utilizar la correa como herramienta de sujeción para bloquear o desmontar las tuercas de los piñones de árbol de levas.
No apoyarse para forzar sobre las poleas y rodillos donde se posiciona la correa de distribución.
No doblar la correa, ni ponerla al revés, ni curvarla con menos de 25 mm de radio.
No utilizar una palanca ni forzar para colocar una correa.
Verifi car por rotación los rodillos tensores, los rodillos fi jos y la bomba de agua.
Verifi car la alineación de las poleas y rodillos.
Verifi car que no haya ninguna fuga o chorreo de aceite; si es el caso, solucionar el problema.
Al reemplazar la correa de distribución, verifi car que la nueva correa esté equipada con el tipo de diente correcto.
Respetar la tensión de las correas
Respetar los pares de apriete.
Respetar el sentido de rotación indicado por las fl echas sobre la correa de distribución
Nunca volver a instalar una correa de distribución desgastada, reemplazarla.
Nunca volver a tensar una correa de distribución, reemplazarla.
Reemplazar la correa si ésta presenta signos de desgaste: Rozamiento, resquebrajamento, dientes dañados, cortados, roídos o desgastados, tabique desgasta-
do, aristas desgastadas, suciedad de aciete.
Todo daño causado a la correa debe ser objeto de un estudio detallado para defi nir sus causas antes de instalar una correa nueva.
No utilizar solventes (disolventes, gasolina, etc.) para limpiar los posos de aceite de la superfi cie de la correa; en caso de duda, reemplazar la correa.
Toda limpieza debe ser efectuada cuidadosamente con un cepillo suave y seco.
No poner la correa al revés para limpiarla o examinarla.
Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotación, salvo si el constructor del vehículo indica lo contrario.
DT.PSA-A
Incluida SECCIÓN PUESTA AL DÍA PSA-U
Kit de herramientas de calado de distribución -
Reemplazo de la correa de distribución
Motores diésel y gasolina Citroën/Peugeot
Incluidos los diésel Hdi y los últimos EW de doble árbol
PUESTA AL DÍA – Fichas de utilización de los modelos y motores (DT.PSA + DT.PSA-U)
Sección 1: Motores diésel TUD y XUD
Sección 2: Motores diésel DW8 y HDi
Sección 3: Motores gasolina TU y XU
Sección 4: Motores gasolina código EW
Sección 5: PUESTA AL DÍA - Referencias cruzadas con las referencias de las herramientas PSA
IMPORTANTE: Consultar siempre las instrucciones de servicio del fabricante del vehículo, o el manual del propietario, para observar los
procedimientos y datos actuales. Esta serie de informaciones de producto detalla las aplicaciones y la utilización de las herramientas con
instrucciones generales solamente a título orientativo.
Sección 1:
TUD y XUD MOTORES DIÉSEL
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DT.4360C6, DT.4360C8 y DT.4360P8
Pasadores de retención de cigüeñal y de volante motor al PMS (Pasadores 'de difícil acceso')
Esta serie de 3 pasadores de retención 'en forma' está diseñada de modo de permitir el acceso al orifi cio de localización del volante de manera de bloquear el
motor al PMS. Es esencial utilizar una forma de pasador específi ca para evitar una difi cultad de acceso.
Ejemplo: Para XUD7, XUD9AU/9TF, XUD11, DJ/DK
Para XUD7, 9A, 9TE, 9BTF, 11BTE
Ver las fi chas de utilización de los motores diésel
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Precauciones
Utilizar DT.4360C6
Utilizar DT.4360C8
ES
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