Facom DT.PSA-A Manual De Instrucciones página 55

Verwijder het krukas riemwiel, de onderste afdekplaat van de distributie, krukas positie-sensor, stelbeugel van de riemgeleider en borgpen DT.4735P16
WAARSCHUWING: raak niet aan de magnetisch baan (sensor ring).
Bevestig terug de centrale bout van het krukas riemwiel (om het draaien van de motor te vergemakkelijken) en verwijder de borgpen DT.4735P16
17
DT.4735P17 Nokkenas borgpen
Draai de motor tot de afstelopeningen in het nokkenastandwiel in lijn liggen (ca. op positie 2 uur) en plaats de borgpen DT.4735P17.
18
AST4735P15 borgpen voor injectiepomp en krukas
Controleer of de spiebaan van de krukas in de juiste positie (op 11 uur) staat en voer de borgpen DT.4735P15 in, waardoor de juiste positie van de krukas
vastgelegd wordt.
NOTA: de borgpen DT.4735P15 kan eveneens gebruikt worden om de afstelling van de brandstofpomp te controleren; via de openingen in de spaken van het
tandwiel en een opening in de steun. Als er geen afstelopening in de steun aanwezig is om de borgpen op te nemen, stel dan de pomp af door de openingen in
de spaken van het tandwiel verticaal te plaatsen, de één boven de ander.
19
Wanneer de nieuwe riem gemonteerd wordt, oefen druk uit op de riemspanner tot de pijl tussen de zijkanten van het venster gepositioneerd is. Monteer de
verwijderde onderdelen terug en verwijder dan de borgpennen. Draai vervolgens de krukas voorzichtig 10 maal in uurwijzerzin rond.
Controleer nogmaals de motorafstelling door na te gaan of de borgpennen DT.4735P17 en DT.4735P15 kunnen ingevoerd worden en dat het tandwiel van de
brandstofpomp correct uitgelijnd is (markeringspunten). Controleer opnieuw of de pijl van de riemspanner binnen het controlevenster valt.
2.0HDi dieselmotoren
– Verstelbare krukasoverbrenging en supplementaire riemspanner
Sommige nieuwere 2.0HDi dieselmotoren, geproduceerd vanaf 2001, zijn uitgerust met een VERSTELBARE KRUKASOVERBRENGING, dewelke het vroegere
verstelbare nokkenastandwiel vervangt; gebruikt om aanpassingen uit te voeren tijdens het op spanning brengen van een nieuwe distributieriem.
De spiebaan van de verstelbare krukasoverbrenging zit op de spie van de krukas, maar er is een lichte speling aanwezig op de spie, dus op het moment dat de
riem aangespannen wordt, is een weinig rotatie voor aanpassing mogelijk.
- Raadpleeg de toepassingskaart voor details over modellen/motortypes
20
DT.4820P18 Positioneringsgereedschap voor krukasoverbrenging
Dezelfde afstelgereedschappen voor deze 2.0 Hdi-motoren zijn inbegrepen en voor gebruik aanbevolen in de kit DT.PSA. Met de nokkenas en vliegwiel
geblokkeerd in hun afstelpositie, kan de krukasoverbrenging gedraaid worden, waardoor het borggereedschap DT.4820P18 aan de linkse zijde van de spie
kan geplaatst worden; tussen spie en de krukasoverbrenging.
BELANGRIJK: Tijdens de montage van de nieuwe riem moet de spie tegen het gereedschap DT.4820P18 Tool. Monteer de riem in uurwijzerzin en plaats een
passende riemspanningsmeter. Verwijder DT.4820P18 en verdraai de spanner om de primaire riemspanning te bereiken.
Plaats het borggereedschap voor het vliegwiel (DT.4358) en monteer het krukasriemwiel; draai de bout vast met 63-77Nm. Verwijder alle borggereeds-
chappen- en pennen en draai in uurwijzerzin de krukas 8 maal rond; keer terug naar de afstelpositie.
Monteer opnieuw het borggereedschap voor het vliegwiel en verwijder het krukasriemwiel. Verdraai de riemspanner in uurwijzerzin om de defi nitieve
voorgeschreven riemspanning te verkrijgen. Monteer opnieuw het krukasriemwiel en draai de bout aan met 68-72 Nm.+60°+50°.
21
DT.4568 Afstelgereedschap spanrol
- Raadpleeg de toepassingskaart voor details over modellen/motortypes
Bij sommige Hdi-motoren is de bijkomende speciale sleutel - DT.4568 nodig om te passen op de vierkante aansluiting om bepaalde riemspanners.
Dit is een bijkomend gereedschap voor de afstelgereedschappen DT.4362 en DT.4567 die reeds in de kit DT.PSA inbegrepen zijn
Sectie 3A:
TU & XU BENZINEMOTOREN – UPDATE Gereedschappen
TU5 & XU7 Herziene riemspanner – nieuwe pen
22
DT.4360T5 Borgpen riemspanner.
- Raadpleeg de toepassingskaart voor details over modellen/motortypes
Vanaf 1998 werd er een nieuwe riemspanner geïntroduceerd op de 1.6 16v. (TU5JP4) en 1.8 16v. (XU7JP4) PSA-motoren.
NU-DT.PSA-A_0606.indd 55 NU-DT.PSA-A_0606.indd 55
55
27/07/2007 10:26:06 27/07/2007 10:26:06