Rearranque Del Motor Por El Conductor - Opel KARL 2015 Manual De Instrucciones

El sistema start-stop no se
desactiva de forma manual.
El capó está completamente
cerrado.
La puerta del conductor está
cerrada o el cinturón de
seguridad del conductor está
abrochado.
La batería del vehículo tiene
suficiente carga y está en buen
estado.
El motor está caliente.
La temperatura del refrigerante
del motor no es demasiado alta.
La temperatura del sistema de
escape del motor no es
demasiado elevada; por
ejemplo, tras conducir con una
carga de motor elevada.
La temperatura ambiente del
motor no es demasiado baja.
La selección del desempañador
no impide la parada automática.
El climatizador automático
permite una parada automática.
El nivel de vacío del sistema de
frenos es suficiente.
El vehículo se ha movido desde
la última parada automática
(Autostop).
En caso contrario, se anulará la
parada automática (Autostop).
Es posible que la parada automática
(Autostop) no esté disponible si la
temperatura ambiente está cerca
del punto de congelación.
Determinados ajustes del climati-
zador automático pueden anular
una parada automática (Autostop).
Véase el capítulo sobre climatiza-
ción para más detalles.
Puede que se anule la parada
automática (Autostop) justo después
de la conducción por autopista.
Rodaje de un vehículo nuevo
Rodaje de un vehículo nuevo 0 150
Protección contra descarga de la
batería del vehículo
Para garantizar que el motor vuelva
a arrancar de forma fiable, el
sistema stop-start incorpora
Conducción y funcionamiento
diversas funciones de protección
contra la descarga de la batería del
vehículo.
Medida de ahorro de energía
Durante una parada automática
(Autostop), varias funciones
eléctricas como el calefactor auxiliar
eléctrico o la luneta térmica trasera
se desactivan o entran en modo de
ahorro de energía. La velocidad del
ventilador del sistema de climatiza-
ción se reduce para ahorrar
energía.
Rearranque del motor por el
conductor
Pise el pedal del embrague para
volver a arrancar el motor.
El arranque del motor se indica
mediante la aguja en la posición de
0
régimen de ralentí en el cuentarre-
voluciones.
.
ii
Si se quita la palanca selectora del
punto muerto antes de pisar el
embrague, el indicador de control
se iluminará o se mostrará
como símbolo en el centro de infor-
mación del conductor.
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