Fein ASW18-6 PC Manual Del Usuario página 188

OBJ_BUCH-0000000383-001.book Page 188 Tuesday, May 28, 2019 3:22 PM
th
188
การสั ่ น มื อ /แขน
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว ใ นแผ น ข อ มู ล นี ้ ว ั ด ตามการทดสอบที ่ ไ ด
มาตรฐานที ่ ร ะบุ ใ น และอาจใช ส ํ า หรั บ เปรี ย บเที ย บ
EN 62841
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หนึ ่ ง กั บ เครื ่ อ งอื ่ น ๆ ได ระดั บ การสั ่ น ยั ง อาจใช
สํ า หรั บ ประเมิ น การสั ่ น ของเครื ่ อ งเมื ่ อ ใช ง านในเบื ้ อ งต น ได
อี ก ด ว ย
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว น ี ้ แ สดงการใช ง านส ว นใหญ ข อง
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งไรก็ ด ี หากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ  า ถู ก ใช เ พื ่ อ
ทํ า งานประเภทอื ่ น ใช ร  ว มกั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ผ ิ ด แปลก
ไป หรื อ ได ร ั บ การบํ า รุ ง รั ก ษาไม ด ี พ อ ระดั บ การสั  น อาจ
ผิ ด แผกไป ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจเพิ ่ ม ระดั บ การสั ่ น อย า งชั ด เจน
ตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
เพื ่ อ ประมาณระดั บ การสั ่ น ให ไ ด แ น น อน ควรนํ า เวลาขณะ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช ท ํ า งานหรื อ ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต
ไม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจลดระดั บ
การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป  อ งผู  ใ ช ง าน
เครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ  น ไว จั ด ระเบี ย บ
ลํ า ดั บ งาน
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ผู  ผ ลิ ต ไม ไ ด ต ั ้ ง ค า ล ว งหน า ที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า สํ า หรั บ การใช ง าน
ที ่ ต  อ งการ
ก อ นเริ ่ ม ต น ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เป น ครั ้ ง แรกต  อ งตั ้ ง แรงบิ ด
ของคลั ต ช ต ั ด การเชื ่ อ มต อ เชิ ง กลตามค า ที ่ ต  อ งการภายในช ว ง
ทดสอบที ่ อ นุ ญ าตและตรวจสอบโดยใช ร ะบบการวั ด
แบบไดนามิ ก ที ่ เ หมาะสม
ในการตั ้ ง ค า จากโรงงานการกํ า หนดค า พารามิ เ ตอร เ ครื ่ อ ง
สอดคล อ งกั บ สถานะ
homologation
(สามารถดู homologation เฉพาะเครื ่ อ งได บ นเว็ บ ไซต
การกํ า หนดค า พารามิ เ ตอร เ ครื ่ อ งแบบเฉพาะรายโดยใช
ซอฟต แ วร
FEIN ParameterControl
พฤติ ก รรมการทํ า งานของเครื ่ อ งได
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า มี อ ิ น เทอร เ ฟซแบตเตอรี ่
ช ว ยให ส ามารถทํ า งานกั บ แบตเตอรี ่ ช นิ ด ต า งๆ ได
พฤติ ก รรมการทํ า งานของเครื ่ อ งอาจเปลี ่ ย นไปตามชน ิ ด ของ
แบตเตอรี ่ ท ี ่ ใ ช
ก อ นเริ ่ ม ต น ทํ า งานการปฏิ บ ั ต ิ ต ามพารามิ เ ตอร ก ระบวนการ
ที ่ จ ํ า เป น จะต อ งถู ก ตรวจสอบเป น รายๆ สํ า หรั บ การใช ง าน
ที ่ เ กี ่ ย วข อ งทุ ก ครั ้ ง โดยคํ า นึ ง ถึ ง สภาพการใช ง านจริ ง
การควบคุ ม พฤติ ก รรมการทํ า งานอย า งสม่ ํ า เสมอและ
การปฏิ บ ั ต ิ ต ามพารามิ เ ตอร ก ระบวนการที ่ จ ํ า เป น ต  อ งทํ า
ในระดั บ ที ่ เ หมาะสม
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ม ี
หากมอเตอร ป  ด สวิ ท ช ห ลั ง จากขั น สกรู เ ข า อย า งถ ู ก ต อ งแล ว
เครื ่ อ งจะสตาร ท ซ้ ํ า ไม ไ ด ต อ งรอ
ป อ งกั น การขั น ซ้ ํ า ในสกรู ท ี ่ ไ ด ข ั น เสร็ จ ไปแล ว ซ ึ ่ ง อาจเกิ ด ขึ ้ น
โดยไม ต ั ้ ง ใจ
ในระหว า งการใช ง านต อ งใส ใ จกั บ สั ญ ญาณแสงและเสี ย ง
ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตามที ่ อ ธิ บ ายไว ใ นบท
"ความหมายของไฟสั ญ ญาณ LED และเสี ย งป  บ ของ-
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า "
การจั ด การกั บ แบตเตอรี ่
5 °C – 45 °C(41 °F – 113 °F)
กระบวนการชาร จ อุ ณ หภู ม ิ ข องแบตเตอรี ่ ต  อ งอยู  ใ นช ว ง
อุ ณ หภู ม ิ ใ ช ง านของแบตเตอรี ่
ไฟสั ญ ญาณ
LED
ไฟสี เ ขี ย ว
LED
1 – 4
ไฟสี แ ดงติ ด
ต อ เนื ่ อ ง
(ผ า นการยอมรั บ )
ไฟกะพริ บ สี
)
FEIN
แดง
สามารถเปลี ่ ย น
เปอร เ ซ็ น ต ท ี ่ แ ท จ ริ ง ของสภาพการชาร จ แบตเตอร ี ่ จ ะแสดงเมื ่ อ
ซึ ่ ง
"MultiVolt"
มอเตอร ข องเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หยุ ด นิ ่ ง เท า นั ้ น
ระบบอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส จ ะป ด สวิ ท ช ม อเตอร โ ดยอั ต โนมั ต ิ ก อ นที ่
แบตเตอรี ่ จ ะคายประจุ อ อกเกื อ บหมด
การเลื อ กทิ ศ ทางการหมุ น (ดู ห น า
ปรั บ สวิ ท ช เ ลื อ กการหมุ น เมื ่ อ เครื ่ อ งหยุ ด นิ ่ ง อยู  ก ั บ ที ่ แ ล ว เท า นั ้ น
ตั ้ ง สวิ ท ช เ ลื อ กการหมุ น ไว ท ี ่ ต ํ า แหน ง กลางเพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง
การติ ด เครื ่ อ งเองโดยไม ต ั ้ ง ใจ ต. ย. เช น ในระหว า งการขนย า ย
(การสตาร ท แบบนุ  ม นวล)
soft starter
วิ น าที ในลั ก ษณะนี ้ จ ะ
0.8
ในโหมดการวิ ่ ง ทางซ า ย เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า จะป ด สวิ ท ช
ด ว ยแรงบิ ด ที ่ เ พิ ่ ม ขึ ้ น มาก
จั ด เก็ บ ใช ง าน และชาร จ แบตเตอรี ่ ด  ว ยเครื ่ อ งชาร จ -
แบตเตอรี ่ ภายในช ว งอุ ณ หภู ม ิ ใ ช ง านระหว า ง
FEIN
เท า นั ้ น เมื ่ อ เริ ่ ม ต น
ความหมาย ลั ก ษณะการดํ า เนิ น การ
อั ต ราร อ ยละ การปฏิ บ ั ต ิ ก าร
ของสถานะ
การชาร จ
แบตเตอรี ่ ชาร จ แบตเตอรี ่
ใกล ห มด
แบตเตอรี ่ ทํ า แบตเตอรี ่ ใ ห เ ข า สู  ช  ว ง
ไม พ ร อ ม อุ ณ หภู ม ิ ก ารทํ า งานของ
ปฏิ บ ั ต ิ ก าร แบตเตอรี ่ จากนั ้ น จึ ง
ชาร จ
)
16/17