Primer Llenado Del Circuito Hidráulico; Encendido Y Regulación Con Combustible Líquido - baltur COMIST 20 Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ESPAÑOL
PRIMER LLENADO DEL CIRCUITO
HIDRÁULICO
• Poner en la posición "O" el interruptor del quemador de modo que
evite la activación automática del quemador.
• Asegurarse de que la tensión de la línea sea la misma indicada en
la placa de identificación del quemador.
• Asegurarse de que el motor gire en sentido contrario a las agujas
del reloj, mirando el quemador desde el lado de la bomba.
• El sentido de rotación del ventilador puede ser detectado también
mirando el ventilador mediante el indicador situado en la parte
trasera del caracol.
• Extraiga de la bomba el tapón de sujeción del vacuómetro y abra
ligeramente la válvula de corte del tubo de llegada del combustible.
Deje fluir el combustible hasta que se eliminen las burbujas de
aire y cerrar la válvula de corte. Si no hubiera un circuito de
alimentación en presión, llene la bomba introduciendo combustible
en el tubo flexible de alimentación.
ENCENDIDO Y REGULACIÓN CON
COMBUSTIBLE LÍQUIDO
Antes del encendido es necesario comprobar que:
• Comprobar que las toberas instaladas en el quemador sean
adecuadas a la potencia de la caldera y si fuera necesario se
deben sustituir con otras. La cantidad de combustible suministrado
no debe jamás superar la cantidad máxima requerida por la caldera
y admitida por el quemador.
Se recomienda efectuar en primer lugar el encendido con combustible
líquido ya que el suministro está condicionado por la boquilla.
A continuación, utilice el estabilizador de presión de la rampa de gas
para regular el gas.
• Las conexiones con la línea de alimentación, con los termostatos
o presostatos, hayan sido efectuadas según el esquema eléctrico
del equipo.
• El depósito tenga combustible y la caldera agua.
• Todas las válvulas en la tubería de aspiración y de retorno del aceite
combustible estén abiertas y también cualquier otro dispositivo de
cierre del combustible.
Para el encendido se procede de la siguiente forma:
• Coloque el selector de cambio de combustible en la posición "OIL".
IMPORTANTE
seleccionar el cambio del combustible antes de 10 segundos
provoca la parada del relé cíclico y el quemador no se
enciende.
• Cierre ahora el interruptor general para encender el quemador.
• A continuación, introduzca el interruptor del cuadro de mando.
• El equipo de mando recibe así tensión y el programador determina
la inserción del quemador.
• Durante la fase de preventilación es necesario recordar que el
presostato detecte la variación del aire cerrando el contacto.
• Se recomienda regular la combustión para que la llama sea suave,
de un color naranja claro, evitando la llama roja con presencia
de humo, así como la llama blanca con una cantidad exagerada
de aire.El regulador del aire debe estar en una posición que
tolere un porcentaje de anhídrido carbónico (CO2) en los humos
comprendido entre un mínimo de 10% y un máximo de 13%, con un
número de humo no superior al valor 2 de la escala de Bacharach.
• Normalmente el paso del aire entre el disco y el cabezal debe
reducirse cuando se funciona con un suministro reducido del
combustible.
• Cuando el quemador está funcionando al "mínimo", se debe regular
el aire y el combustible líquido en las cantidades necesarias para
asegurar una buena combustión.
El paso de aire se debe abrir de manera proporcional al aumento de
suministro de combustible al quemador. Esta maniobra se efectúa
girando el tornillo de regulación del disco llama. Cuando se modifica
esta posición, es necesario comprobar que el encendido sucesivo se
efectúe de manera correcta.
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