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einwandfrei zentrierte Ausrichtung zwischen Wulst und Felgenhorn.
Wulstniederhalter-Zange. Beim Montieren des oberen Reifenwulstes einsetzbares Werkzeug.
Die Zange wird am Felgenrand angesetzt und dient dazu, den oberen Reifenwulst im Fel-
genbett zu halten. Der Einsatz erfolgt in der Regel beim Montieren von Niedrigprofilreifen.
Rücklaufregler. Anschluss für die Regelung des Luftdurchlasses.
Wulstabdrücken. Vorgang für die Trennung des Reifenwulstes vom Felgenhorn.
AP2
Karte Netzteil und Steuerungen
AP3
Platine Display
EV1
Magnetventil
FU1
T 5a (auf Transformator TC1)
FU2
Sicherung T 5A (auf Transformator TC1)
FU3
Sicherung T 10A (auf Transformator TC1)
FU4
Sicherung T 10A (auf Transformator TC1)
FU5
Sicherung T 25A (auf Transformator TC1)
FU6
Sicherung T 2A (auf Transformator TC1)
FU7
Sicherung T 2A (auf Transformator TC1)
FU8
Sicherung 5x20 H T 3,15A (auf AP2)
FU9
Sicherung 5x20 H T 1A (auf AP2)
FU10
Sicherung 5x20 H T 16A (auf AP2)
FU11
Sicherung 5x20 H T 16A (auf AP2)
HL1
Kontrollanzeige auf Schalter
M1
Motor
M2
GS-Motor vertikale Verschiebung
M4
Linearantrieb + Encoder
QS1
Zweipoliger Schalter
SB4
Wahlschalter Demontage
SQ5
Mikroschalter I Geschwindigkeit (IM UHRZEIGERSINN)
SQ6
Mikroschalter II Geschwindigkeit (IM UHRZEIGERSINN)
SQ7
Mikroschalter I Geschwindigkeit (GEGEN DEN UHRZEIGERSINN)
SQ10
Mikroschalter Zurücksetzen horizontale Versch.
SQ11
Mikro-Endschalter oben vertikale Versch.
SQ12
Mikro-Endschalter unten vertikale Versch.
SQ18
Mikroschalter Radheber
SQ19
Joystick Werkzeugkopf
TC1
Netztransformator
VC1
Diodenbrücke
XS1
Netzstecker
XT1
Klemmenbrett
YA1
Bremse GS-Motor vertikale Verschiebung
Z2
Entstörfilter Motor vertikale Verschiebung
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SCHALTPLAN

Betriebsanleitung Artiglio Master

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