Manuel De Recherche Des Pannes - Truma Combi 4 E Instrucciones De Uso

Manuel de recherche des pannes

Panne
Aucune DEL ne s'allume
après la mise en marche
(mode hiver et mode été).
Après la mise en marche
(au moyen d'une minuterie
ZUCB), la DEL verte est al-
lumée, mais le chauffage ne
fonctionne pas.
Après la mise en marche
du chauffage, la DEL verte
s'allume et la DEL rouge
clignote.
Après la mise en marche du
chauffage, la DEL verte et la
DEL rouge s'allument.
La DEL rouge s'allume envi-
ron 30 secondes après la mi-
se en marche du chauffage.
Le chauffage passe en mode
« panne » au bout d'une
durée de fonctionnement
prolongée.
Les DEL verte et rouge
clignotent après l'arrêt du
chauffage.
La DEL verte clignote après
l'arrêt du chauffage.
Après la mise en marche en
fonctionnement à l'électri-
cité, la DEL rouge clignote
sur la pièce de commande,
la DEL jaune sur le commu-
tateur d'énergie n'est pas
allumée et le chauffage ne
chauffe pas.
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Cause
– Aucune tension de
fonctionnement.
– Fusibles de sécurité des
appareils ou du véhicule
défectueux.
– La température réglée sur
le pièce de commande est
plus basse que la tempéra-
ture ambiante.
– Fenêtre ouverte au-
dessus de la cheminée
(commutateur).
– Tension de la batterie trop
faible < 10,5 V.
– L'électronique est
défectueuse.
– Bouteille de gaz ou soupa-
pe à fermeture rapide de la
conduite de gaz fermées.
– Amenée de l'air de com-
bustion ou sortie de gaz
d'échappement bouchée.
– Sorties d'air chaud
bloquées.
– Aspiration de l'air de
circulation bloquée.
– Régulateur de pression de
gaz gelé.
– La proportion de butane
dans la bouteille de gaz est
trop élevée.
– L'appareil a été arrêté
suite à la panne. La tem-
porisation de l'arrêt pour la
réduction de température
de l'appareil est active.
– La temporisation de l'arrêt
pour la réduction de la
température de l'appareil
est active.
– Aucune tension de
fonctionnement 230 V.
– Fusible 230 V défectueux.
– La protection de surchauf-
fe s'est déclenchée.
Suppression
– Contrôler la tension de la batterie 12 V.
– Contrôler tous les raccords électriques de sécurité.
– Vérifier le fusible de l'appareil ou du véhicule, le remplacer
le cas échéant (voir Fusibles).
– Régler plus haut la température ambiante sur le pièce de
commande.
– Fermer la fenêtre.
– Charger la batterie !
– Veuillez vous adresser au centre de SAV Truma.
– Contrôler la conduite d'arrivée de gaz et ouvrir les vannes.
– Vérifiez les ouvertures à la recherche de saletés (neige
fondante, glace, feuilles mortes etc.) et les enlever le cas
échéant.
– Contrôle des différentes ouvertures d'échappement.
– Supprimer le blocage de l'aspiration de l'air de circulation.
– Utiliser le chauffage de détendeur « EisEx ».
– Utiliser du propane (le butane ne convient pas pour le
chauffage, lorsque les températures descendent en dessous
de 10° C).
– La temporisation de l'arrêt prend fin après quelques
minutes. Une réinitialisation (réinitialisation après une
panne) n'est possible qu'après en arrêtant l'appareil et en le
remettant en marche.
– Il ne s'agit pas d'un défaut. La temporisation de l'arrêt prend
fin après environ 5 minutes. En mode hiver, le chauffage
peut à tout moment être remis en marche pendant la phase
de temporisation de l'arrêt (après 2 minutes seulement en
mode été).
– Vérifier la tension de fonctionnement 230 V.
– Vérifier le fusible 230 V et le remplacer le cas échéant.
– Réinitialiser la protection de surchauffe. Faire refroidir le
chauffage, retirer le couvercle de raccordement et presser le
bouton de réinitialisation.