Búsqueda, Mantenimiento Y Reparaciones; Búsqueda Y Eliminación De Desperfectos - WAGNER EvoMotion 20-30 Traducción Del Manual De Instrucciones Original

EDICIÓN 05/2011
INSTRUCCIONES DE USO
6
BÚSQUEDA, MANTENIMIENTO Y REPARACIONES
6.1
BÚSQUEDA Y ELIMINACIÓN DE DESPERFECTOS
Problema
La bomba no funciona • El motor de aire no arranca y
Mala proyección del
pulverizado
Funcionamiento
irregular de la bomba
de material; el chorro
de pulverización
disminuye (pulsación)
N° DE PED. DOC2314788
Causa
queda parado
• Ninguna indicación de presión de
aire en el manómetro (el regulador
de presión de aire no funciona)
• Obstrucción de la boquilla de
pulverización
• Alimentación de aire comprimido
defi ciente
• Obstrucción del fi ltro insertable en
la pistola de pulverización o en el
fi ltro de alta presión
• Obstrucción de la zona de pintura
o la manguera de alta presión
(p.ej. material de 2 componentes
endurecido)
• De vez en cuando, la bomba se
para en un punto de conmutación
• Véase instrucciones de funcionamiento de la pistola
• Viscosidad demasiado alta
• Presión del pulverizado muy baja
• Válvulas pegadas
• Cuerpos extraños en la válvula de
aspiración
• Diámetro de la entrada de aire
comprimido demasiado pequeño
• Válvulas, empaquetaduras y
pistones gastados
• Filtro de aire de mando o de aire
de material obstruida
• Para la aplicación de productos especialmente críticos se recomienda instalar un
fi ltro antipulsaciones (APS) en el acumulador
Remedio
• Cerrar/ abrir el grifo de macho esférico
en la unidad reguladora de presión, o
interrumpir brevemente la entrada de aire
comprimido
• Interrumpir brevemente la alimentación de
aire comprimido, o bien reparar o sustituir
el regulador
• Limpiar la boquilla según instrucciones
• Comprobar la alimentación de aire
comprimido
• Limpieza de las piezas y empleo de
material pulverizable intachable
• Desmontar la zona de pintura y limpiarla,
sustituir la manguera de alta presión
• Pulsar el arrancador de la válvula de
inversión y volver a arrancar la bomba
• Limpiar a fondo la corredera de la válvula
de inversión y lubricarla, en su caso, con
una fi na capa de aceite
• Diluir el material de trabajo
• Elevar la presión de entrada de aire
Emplear una boquilla más pequeña
• Limpiar la bomba de material; si es
necesario, dejarla algún tiempo en agente
limpiador
• Desmontar la caja de válvula de aspiración,
limpiar y controlar el asiento de válvula
• Prever una línea de alimentación más
grande -> Datos técnicos, apartado 4.3.2
• Renovar las piezas
• Comprobar y se requiere limpiar
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30 cm
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