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EDICIÓN 03/2013
MANUAL DE INSTRUCCIONES
8
BÚSQUEDA Y SOLUCIÓN DE DESPERFECTOS
Problema
La bomba no funciona.
Mala proyección del
pulverizado.
Funcionamiento
irregular de la bomba
de material; el chorro de
pulverización disminuye
(pulsación).
Funcionamiento
uniforme de la bomba,
pero no aspira el material
de trabajo.
La bomba funciona con la
pistola de pulverización
cerrada.
Motor neumático
congelado.
Si no se trata de ninguna de las causas de los problemas mencionados, el fallo puede eliminarse en un servicio posventa
WAGNER.
N° DE PEDIDO DOC 2310803
Causa
El motor neumático no arranca y se queda
parado.
Ninguna indicación de presión de aire en
el manómetro (el regulador de presión de
aire no funciona).
Obstrucción de la boquilla de pulverización. Limpiar la boquilla según las instrucciones.
Alimentación de aire comprimido defi ciente. Comprobar la alimentación de aire comprimido.
Obstrucción del inserto del fi ltro en la
pistola de pulverización.
Obstrucción en la sección del fl uido o
manguera de alta presión (p. ej. material
bicomponente endurecido).
De vez en cuando, la bomba se para en un
punto de conmutación.
Véase el manual de instrucciones de la pistola de pulverización.
Viscosidad demasiado alta.
Presión del pulverizado muy baja.
Válvulas pegadas.
Cuerpos extraños en la válvula de aspiración. Desmontar la carcasa de válvula de aspiración,
Diámetro de la línea de alimentación de
aire comprimido demasiado pequeño.
Válvulas, empaquetaduras y pistones
gastados.
Filtro del regulador de presión obturado.
La tuerca de racor del sistema de
aspiración está fl oja; la bomba aspira aire.
El fi ltro de aspiración está sucio.
Bola pegada en la válvula de aspiración o
en la válvula del pistón.
Empaquetaduras, válvulas, pistones
gastados.
Mucha agua condensada en la línea de
alimentación de aire.
Solución
Cerrar/abrir el grifo esférico en la unidad
reguladora de presión o interrumpir brevemente
la entrada de aire comprimido.
Interrumpir brevemente la alimentación de aire
comprimido o bien reparar o sustituir el regulador.
Limpieza de las piezas y empleo de material de
trabajo intachable.
Desmontar la sección del fl uido y limpiarla,
sustituir la manguera de alta presión.
Pulsar el arrancador de la válvula de inversión y
volver a arrancar la bomba.
Limpiar a fondo la corredera de la válvula de
inversión y lubricarla si necesario con una fi na
capa de aceite.
Diluir el material de trabajo.
Elevar la presión de entrada de aire.
Emplear una boquilla más pequeña.
Limpiar la bomba, dejarla eventualmente algún
tiempo en agente limpiador.
limpiar y controlar el asiento de válvula.
Prever una línea de alimentación más grande ->
Datos técnicos, capítulo 5.3.2.
Renovar las piezas.
Comprobar y, si es necesario, limpiarlo.
Apretar la tuerca de racor.
Limpiar el fi ltro.
Limpiar las bolas y los asientos de válvulas.
Renovar las piezas.
Montar un separador de agua.
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