4.
Limpie la bujía raspando o lavando con un cepillo de alambre y solvente comercial. No arene la bujía para limpiarla.
5.
Compruebe la separación de los electrodos de bujía usando un calibrador de espesores de alambre. Vea la Figura 4-5. Ajuste la separación
doblando cuidadosamente el electrodo de conexión a tierra:
•
7 Unidades de 7 kW - 0.76 mm (0.030 in)
6.
Instale la bujía. Apriete a 20-22 in-lb (27-30 Nm). Instale la funda de la bujía.
7.
Instale la tapa superior. Apriete los sujetadores firmemente.
Figura 4-5: Ajuste de la separación del electrodo de bujía
4.6 — Ajuste de la luz de válvulas
Después de las primeras 20 horas de funcionamiento y luego cada 300 horas de funcionamiento, compruebe la luz de válvulas. Ajuste si es
necesario.
Importante: Comuníquese con un concesionario para ayuda con el servicio. Este es un paso muy importante para asegurar una larga vida útil
del motor.
Para comprobar la luz de válvulas:
1.
El motor debe estar frío antes de la comprobación. Asegúrese de que el motor esté a 60 °F a 80 °F (16 °C - 27 °C).
2.
Coloque el generador en OFF.
3.
Retire los sujetadores de la tapa del gabinete y la tapa. Luego, retire el tablero trasero quitando los sujetadores.
4.
Retire el cable de la bujía y coloque los cables alejados de la bujía.
5.
Retire la bujía.
6.
Asegúrese de que el pistón esté en el punto muerto superior (PMS) de su carrera de compresión (ambas válvulas cerradas). Para llevar el
pistón al PMS, retire el tapón de caucho del centro de la rejilla de admisión en la parte delantera del motor para acceder a la tuerca del
volante. Use un casquillo y trinquete de 24 mm para hacer girar el motor en sentido horario. Entre tanto observe el pistón a través del
orificio de la bujía. El pistón se debe mover hacia arriba y abajo. Observe cómo se abre y cierra la válvula de admisión. El pistón está en el
PMS o su carrera de compresión cuando está en el punto más alto de desplazamiento.
7.
Verifique la separación entre el balancín y el vástago de la válvula con un calibre de espesores.
8.
Si la luz de válvulas es 0.002 - 0.004 in (0.05 - 0.1 mm), no es necesario el ajuste.
Para ajustar la luz de válvulas (después de efectuar los pasos 1 a 8) (vea la Figura 4-6):
1.
Asegúrese de que el motor esté a 60 °F a 80 °F (16 °C - 27 °C).
2.
Retire los sujetadores de la tapa del gabinete y la tapa. Luego retire los sujetadores y el tablero trasero. (si no se han retirado ya)
3.
Asegúrese de que el cable de la bujía esté retirado de la bujía y fuera del paso.
4.
Retire los seis tornillos que fijan la cubierta de la válvula.
5.
Afloje la contratuerca del balancín. Use una llave Allen de 13 mm para girar el prisionero de bola pivote mientras comprueba la luz entre el
balancín y el vástago de la válvula con un calibre de espesores plano. La luz de válvulas correcta es 0.002-0.004 in (0.05-0.1 mm).
NOTA: Sostenga la contratuerca del balancín en su lugar mientras se gira el prisionero de bola pivote.
6.
Cuando la luz de válvulas sea correcta, sostenga el prisionero de bola pivote en su lugar con la llave Allen y apriete la contratuerca del
balancín. Ajuste la contratuerca con 174 in/lb (19.68 Nm) de apriete. Luego de apretar la contratuerca, vuelva a comprobar la luz de
válvulas para asegurarse que no cambió.
7.
Instale una junta de la cubierta de válvulas nueva.
NOTA: Asegúrese de que la junta de la cubierta de válvulas nueva esté en su lugar. Inicie los seis tornillos antes de apretarlos o no
será posible colocar todos los tornillos en su lugar.
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Manual del propietario del Generador de respaldo automático