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D-3
4. Deslice el nuevo elemento, en el poste de la arandela,
al fondo del cabezal del filtro hasta que el elemento ya
no se mueva hacia arriba en el cabezal del filtro.
Ahora gire el elemento (puede tomar casi una vuelta
completa) presionando ligeramente hacia arriba hasta
que el elemento empiece a acoplarse con el cabezal.
Habiéndolo orientado de manera adecuada, aplique
más presión para asentar el elemento en el cabezal
del filtro. Debe sentir que el elemento se "asienta" en
su lugar cuando es instalado apropiadamente.
Nota: El elemento sólo se moverá en una dirección.
Nunca ejerza demasiada fuerza cuando monte el
elemento en el cabezal.
5. Deslice el anillo de cambio rápido hacia el elemento y
gírelo a la izquierda hasta que oiga un clic o pop. Si
usted no escucha este sonido quiere decir que usted
no giró el anillo lo suficiente y el elemento no está en
la posición segura. Otra indicación de que el anillo
está en la posición asegurada es un conjunto de
flechas (no importa cual) localizadas afuera del anillo
deberán ubicarse directamente debajo de la válvula
de ventilación de aire.
6. Abra la válvula de cierre de combustible (la palanca en
línea con la manguera).
7. Abra la válvula de ventilación de aire al frente del
cabezal del filtro hasta que salga el combustible en
burbujas de aire y después, cierre la válvula de
ventilación de aire.
Nota: Consulte su manual de operación del motor si
desea mayor información de cómo purgar aire de todo el
sistema de combustible.
FILTRO DE COMBUSTIBLE SECUNDARIO
El filtro de combustible secundario es un cambio en el tipo
de cartucho montado directamente en el motor. Consulte
su manual de operación del motor si desea información
completa acerca de los intervalos de servicio y los
procedimientos de cambio del elemento.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El sistema de enfriamiento del motor Deutz necesita ser
verificado y limpiado en forma periódica. Consulte el
manual del propietario del motor para conocer la
frecuencia con que debe hacerse y los procedimientos
adecuados.
CORREA DEL ABANICO DE ENFRIAMIENTO
El siguiente procedimiento debe seguirse con el fin de
reemplazar la correa del abanico de enfriamiento:
1. Permita que la máquina se enfríe.
2. Desenganche y deslice el soporte de la batería fuera
de la soldadora.
3. Desconecte el cable negativo de la batería.
4. Retire el panel final del motor con el fin de tener
acceso al motor.
5. Suelte los pernos de montaje del alternador y gire el
alternador hacia el motor.
MANTENIMIENTO
6. Retire la correa del abanico de enfriamiento e instale
una nueva.
7. Ajuste la tensión de la correa a 63-73 libras a la mitad
entre cualquier par de poleas.
8. Vuelva a colocar el panel final del motor. Coloque
nuevamente el cable negativo de la batería. Deslice y
asegure nuevamente el soporte de la batería.
9. Verifique la tensión de la correa del abanico de
enfriamiento después de 100 horas de operación (siga
los pasos 1, 2, 3, 4, 7 y 8)
MANEJO DE LA BATERIA
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COMO EVITAR DAÑOS ELECTRICOS
1. Cuando reemplace, conecte en puente o conecte de
algún otro modo la batería a los cables de la batería, debe
contarse con la polaridad adecuada. Si no sigue esta
recomendación de polaridad adecuada podría dañar el
circuito de carga. El cable positivo (+) de la batería tiene
una cubierta roja para la terminal.
2. En caso de que la batería requiera carga de un
cargador externo, desconecte primero el cable negativo
de la batería y después el cable positivo antes de
conectar los cables del cargador.
recomendación podría dañar los componentes internos
del cargador.
conecte primero el cable positivo y después el cable
negativo.
COMO EVITAR UNA DESCARGA DE LA BATERÍA
Si usted tiene un interruptor de ignición, apáguelo
cuando el motor no esté funcionando.
COMO EVITAR DEFORMACION DE LA BATERÍA
Apriete las tuercas en la abrazadera de la batería sólo
hasta topar y dar un ajuste ligero.
COMMANDER 400
ADVERTENCIA
Los GASES DE LA BATERIA pueden explotar.
• Evite cualquier chispa, flama o cigarrillos cerca de la
batería.
Para evitar UNA EXPLOSION cuando:
• SE INSTALA UNA BATERÍA NUEVA - primero
desconecte el cable negativo de la batería usada y
después conéctele a la batería nueva.
• SE CONECTA UN CARGADOR DE BATERIA - quite la
batería de la soldadora desconectando primero el
cable negativo, después el cable positivo y al último
quite el tornillo de presión de la batería. Cuando se
vuelva a reinstalar, conecte el cable negativo al
último.
Asegúrese de que exista una buena
ventilación.
• EL ACIDO DE LA BATERIA PUEDE QUEMAR LOS
OJOS Y LA PIEL - primero conecte el cable positivo
en la batería y después conecte el cable negativo en
la base del motor.
EL ACIDO DE LA BATERIA PUEDE QUEMAR LOS
OJOS Y LA PIEL.
• Utilice guantes y protección para los ojos y tenga
cuidado cuando trabaje cerca de la batería. Siga las
instrucciones impresas en la batería.
Si no sigue esta
Cuando vuelva a conectar los cables,
D-3
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