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El modo de entrenamiento
con patente en trámite (perfil
n.º 3) reduce la aceleración
marcha adelante y marcha
atrás en un 50 %. El modo de
entrenamiento se proporciona
para disminuir la salida de
potencia al permitir que los
conductores principiantes
controlen mejor el modelo. A
medida que las habilidades
de manejo mejoran, cambie
simplemente al modo
deportivo o carrera para
un funcionamiento a toda
potencia.
Consejo para cambios
rápidos de modo
El VXL-3s está establecido en
Perfil 1 (modo deportivo) como
el valor predeterminado. Para
cambiar rápidamente al Perfil 3
(modo entrenamiento), con el
transmisor encendido, presione
y mantenga presionado el
botón CONFIGURAR hasta que
la luz parpadee en rojo tres
veces y luego suelte el botón.
Para una potencia total, vuelva
a cambiar al Perfil 1 (modo
deportivo); para ello, presione y
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee una vez en rojo y
luego suelte el botón.
El VXL-3s tiene una
programación integrada que
evita la activación accidental
de la marcha atrás mientras
está en marcha adelante
y viceversa. Debe detener
completamente el modelo,
liberar el gatillo de velocidad,
luego aplicar la aceleración
opuesta para colocar al motor
en la dirección deseada.
18 • SLASH VXL
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
Selección de perfil del VXL-3s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100 % hacia
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o
para permitir el 50 % hacia adelante y el 50 % marcha atrás (Perfil n.º 3), siga los
pasos a continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor y a
la batería y el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente. Para
seleccionar los perfiles, debe ingresar al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, 100 % marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo entrenamiento): 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 1: 100 % hacia adelante, 100 % frenos, 100 % marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón EZ-Set hasta que la luz LED se
encienda en verde, luego en rojo y luego
comience a parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo una vez,
suelte el botón EZ-Set.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá
una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA). El
modelo está listo para conducir.
Selección del modo carrera
(Perfil n.º 2: 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón EZ-Set hasta que la luz LED se
encienda en verde, luego en rojo y luego
comience a parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo dos veces,
suelte el botón EZ-Set.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá
una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA). El
modelo está listo para conducir.
Selección del modo entrenamiento
(Perfil n.º 3: 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería
completamente cargado al VXL-3s y
encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga
presionado el botón EZ-Set hasta que
la luz LED se encienda en verde, luego en
rojo y luego comience a parpadear en rojo
(indicando los números de perfil).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo tres veces,
suelte el botón EZ-Set.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección de bajo
voltaje ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA). El
modelo está listo para conducir.
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón EZ-Set y el
ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y se seleccione un modo.
Modos de protección y códigos de la luz LED
• Verde: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de
bajo voltaje está ACTIVADA (configuración LiPo).
A
B
• Rojo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo
voltaje está DESACTIVADA (configuración NiCad / NiMH). Nunca use
baterías LiPo si la Detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1. Si
Luz verde a roja
para apagarse
Un parpadeo rojo
el motor tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está caliente,
C
D
el VXL-3s ha ingresado en la etapa 1 de Protección de bloqueo
térmico, que protege contra el sobrecalentamiento ocasionado por
un flujo de corriente excesivo. Si el motor no tiene potencia y el VXL-3s
está muy caliente, el VXL-3s ha ingresado en la etapa 2 de protección
Soltar
Luz fija
de bloqueo térmico y se ha bloqueado automáticamente. Deje
que el VXL-3s se enfríe. Asegúrese de que su modelo cuente con los
engranajes correctos para las condiciones (consulte la página 25).
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje activada):
El VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando
el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo
A
B
recomendado de voltaje de descarga para la batería LiPo, el VXL-3s
limita la salida de potencia a un 50 % de aceleración. Cuando el voltaje
de la batería intenta caer por debajo del umbral mínimo, el VXL-3s
bloquea toda la salida del motor. La luz LED en el control de velocidad
Luz verde a roja
Dos parpadeos
para apagarse
en rojo
parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo
C
D
voltaje. El VXL-3s permanece en este modo hasta que se conecte una
batería totalmente cargada.
• Alternativo; parpadea en rojo y en verde: Si el motor no tiene potencia,
el VXL-3s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se usa una
Soltar
Luz fija
batería con un voltaje demasiado alto, el VXL-3s ingresa en un modo a
prueba de fallos. ADVERTENCIA: Si el voltaje de entrada supera los 20
voltios aproximadamente, el ESC puede dañarse. No supere el voltaje
pico máximo de entrada de 12,6.
• Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del
transmisor está configurado incorrectamente. Si la perilla multifunción
A
B
está establecida en nivel del acelerador, entonces ajuste el nivel del
acelerador a la configuración media "0".
Luz verde a roja para
Tres parpadeos
apagarse
en rojo
C
Soltar
Consulte la página 24 para obtener las funciones avanzadas del VXL-3s.
D
Luz fija
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