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MANUALE TECNICO MT049
Al termine delle operazioni di verifica del
blocco, procedere come segue.
1)
Assicurarsi che il blocco sia in
posizione di chiusura.
2)
Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione di entrata V1.
3)
Aumentare completamente la taratura
del pilota 3 ruotando la vite 10 in senso
orario (fig. 21).
4)
Chiudere la valvola AR73 (2) in
posizione 0.
5)
Aumentare completamente la taratura
della valvola acceleratrice ruotando in
senso orario la vite di regolazione 17
(fig. 8).
6)
Aprire molto lentamente la valvola di
blocco, ruotando in senso orario
l'apposita leva.
7)
Aprire parzialmente il rubinetto di
scarico 6.
8)
Aggiustare la taratura del pilota del
monitor 10 fino al valore di intervento
stabilito per la valvola acceleratrice 12
(ved. tab. 13).
9)
Diminuire la taratura della valvola
acceleratrice fino a riscontrare con un
mezzo schiumogeno una uscita di gas
dall'apposito scarico.
10) Diminuire la taratura del pilota 10 fino
al valore prescelto di lavoro del
monitor, assicurandosi che la valvola
12 abbia interrotto lo scarico del gas.
11) Aggiustare la taratura del pilota monitor
10 al valore fissato.
12) Aprire la valvola AR73 in pos. 8.
13) Diminuire la taratura del pilota 3 fino al
valore prescelto di lavoro del regolatore
di servizio.
14) Verificare che il monitor REFLUX 819 si
posizioni
in
completa
controllando
la
dell'indicatore di corsa attraverso l'oblò
(fig. 26).
15) Aggiustare
la
taratura
alternativamente
sulla
regolazione AR73 e sul pilota 30./..., in
modo tale che il valore della pressione
di taratura sia ottenuto con la minore
apertura possibile della valvola AR73;
bloccare quindi la vite 10 del pilota con
l'apposito dado 9 (fig. 21).
16) Chiudere il rubinetto di sfiato 6 e
verificare che la pressione di valle,
dopo una fase di incremento, si
stabilizzi e a un valore inferiore a quello
proprio
di
chiusura
pilota/monitor. In caso contrario
rimuovere le cause che generano la
perdita interna.
17) Con un mezzo schiumogeno controllare
la tenuta di tutte le giunzioni poste tra le
valvole di intercettazione V1 e V2.
18) Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione di valle V2, fino
ad ottenere il completo invaso della
TECHNICAL MANUAL MT049
On completion of the slam-shut tests,
proceed as follows:
1)
Ensure that the slam-shut is in the
closed position.
2)
Open the inlet on-off valve V1 very
slowly.
3)
Completely increase the setting of the
pilot 3 by turning the screw 10
clockwise (fig. 21).
4)
Close the AR73 valve in position 0.
5)
Completely increase the setting of the
accelerating valve by turning the
adjustment screw 17 (fig. 8) clockwise.
6)
Open the slam-shut very slowly,
turning the pro-vided lever clockwise.
7)
Partially open the discharge cock 6.
8)
Adjust the setting of the pilot of the
monitor 10 to the intervention value set
for the accelerating valve 12 (see
table 13).
9)
Lower the setting of the accelerating
valve until, using a foam, gas is seen to
come out of the discharge point.
10) Lower the setting of the pilot 10 to the
selected working value of the monitor,
ensuring that the valve 12 is no longer
discharging gas.
11) Adjust the setting of the pilot of
monitor 10 to the set value.
12) Open the AR73 valve in position 8.
13) Reduce the setting of pilot 3 to the
selected working value of the service
regulator.
14) Ascertain that the REFLUX 819 monitor
positions itself completely open,
controlling the position of the stroke
indicator through the port (fig. 26).
15) Adjust the setting by alternately
adjusting the regulating AR73 valve and
apertura
the 30./... pilot so that the value of the
posizione
set pressure is obtained with the
minimum opening possible of the AR73
valve; then block the screw 10 of the
agendo
pilot with the provided nut 9 (fig. 21).
valvola
di
16) Close the vent cock 6 and check that
the downstream pressure, after a
period of increase, stabilizes and at a
lower value than that of closure of the
pilot/regulator combination. Otherwise
eliminate the causes of the internal
leakage.
17) Using a foam substance, check the
tightness of all the joints between the
on-off valves V1 and V2.
18) Very slowly open the downstream on-
dell'insieme
off valve V2 to obtain the complete
filling of the pipe. If at the beginning of
this operation the pressure in the pipe
is much lower than the set point, the
opening of this valve should be choked
so as not to go beyond the maximum
flow rate value for the installation.
19) If pumping phenomena arise in normal
working conditions, it is necessary to
repeat the operations in point 16 so as
TECHNISCHES HANDBUCH MT049
Nachdem die Prüfung des Sicherheit-
sabsperrventils beendet ist, weiter wie
folgt vorgehen:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10) Die Einstellung des Piloten 10 bis zum
11) Den Monitorpilotregler 10 auf den
12) Die Drossel AR73 auf Position 8 öffnen.
13) Die Einstellung des Piloten 3 bis zum
14) Am Schauglas der Hubanzeige (Fig. 26)
15) Die
16) Den Entlüftungshahn 6 schließen und
17) Mit einem schaumbilden Mittel die
64
Sicherstellen, dass das Sicherheit-
sabsperrventil in Schließstellung ist.
Langsam das Absperrorgan V1 in der
Eingangsleitung öffnen.
Die Einstellung des Piloten 3 durch
Drehen der Einstellschraube 10 im
Uhrzeigersinn auf Maximum bringen
(Fig. 21).
Die Drossel AR73 (2) auf Position 0
schließen.
Die
Einstellung
des
Schließbe-
schleunigers durch Drehen der inneren
Einstellschraube 17 (Fig. 8) im
Uhrzeigersinn auf Maximum bringen.
Langsam das Sicherheitsabsperrventil
durch Drehen seines Hebels im
Uhrzeigersinn öffnen.
Den
Entlüftungshahn
6
Ausgangsleitung teilweise öffnen.
Den Monitorpilotregler 10 auf den für
den
Schließbeschleuniger
festgelegten Auslösewert (siehe Tab.
13) einstellen.
Die
Einstellung
des
Schließbe-
schleunigers herabsetzen, bis mit Hilfe
eines schaumbildenden Mittels das
Austreten
von
Gas
aus
Abströmdüse festgestellt wird.
gewünschten
Arbeitsdruck
Monitors
herabsetzen,
sicherzustellen ist, dass aus dem
Schließbeschleuniger 12 kein Gas mehr
ausgeblasen wird.
gewünschten Sollwert einstellen.
gewünschten
Arbeitswert
Betriebsreglerss herabsetzen.
prüfen, ob der Monitor REFLUX 819
voll geöffnet hat.
genaue
Einstellung
Regeldruckes durch wechselweise
Einstellung an der Drossel AR73 und
am Pilotregler 30./... ausführen, bis der
Wert des Einstelldrucks mit dem
geringstmöglichen Skalenwert der
Drossel AR73 erreicht wird; dann die
Einstellschraube 10 des Pilotreglers mit
der Sperrmutter 9 blockieren (Fig. 21).
überprüfen, ob sich der Ausgangsdruck
nach kurzem Anstieg auf einem Wert
stabilisiert, der nur wenig über dem
gemeinsamen Schließdruckbereich von
Pilotregler und Regler liegt. Andernfalls
sind die Ursachen für die innere
Undichtheit zu beheben.
Dichtheit aller Anschlusstellen zwischen
in
der
12
dessen
des
wobei
des
des
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