Rodamiento; Juntas Estáticas; Protección Del Acoplamiento; Cierre Mecánico - Wilo Crono Serie Manual De Instrucciones

8.1

Rodamiento

8.2 Juntas estáticas
8.3 Protección del acoplamiento
8.4 Cierre mecánico
8.5 Movimiento libre del eje de accio-
namiento
Instrucciones adicionales Wilo-Crono... IL/DL/BL... ATEX, Wilo-Vero... IPL-N/DPL-N... ATEX
Indicaciones de mantenimiento
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A la hora de reponer componentes de gran tamaño, fíjelos y asegúrelos debidamente
a los mecanismos de elevación.
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Reponga de inmediato las piezas de la máquina defectuosas.
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Compruebe que las uniones atornilladas estén fijas y observe los pares de apriete.
Una vez finalizados los trabajos de mantenimiento, compruebe que los dispositivos de
seguridad funcionen correctamente.
Wilo recomienda contratar personal de Wilo la primera vez que se realicen reparaciones
en la bomba. Esto supone además una oportunidad para formar al personal de manteni-
miento. Wilo también recomienda que se elabore un plan de mantenimiento.
Tras finalizar los trabajos de mantenimiento y reparación, para reanudar la marcha tenga
en cuenta el capítulo «Indicaciones relativas a la instalación y la puesta en marcha».
WILO SE no asume ninguna responsabilidad ni ofrece ninguna garantía sobre los daños
que se puedan originar a causa del uso de repuestos no originales.
La vida útil de los rodamientos que se alcance depende fundamentalmente del modo de
funcionamiento y las condiciones de uso.
Observe todas las indicaciones de las instrucciones de instalación y funcionamiento del
motor relativas al mantenimiento y la vida útil.
Los rodamientos de los motores de esta serie están diseñados para 20 000 (de 2 polos)
y 30 000 (de 4 polos) horas de servicio.
Wilo recomienda sustituir los motores una vez transcurrido este número de horas de
servicio.
No está permitido que el operador reponga estos rodamientos debido a la medida del
espacio de separación que debe mantenerse.
De forma general, debe controlar a diario si los rodamientos producen ruidos anormales
que podrían ser indicio de un deterioro prematuro de estos.
En lo que respecta a los componentes del motor necesarios, observe las instrucciones
de instalación y funcionamiento del fabricante del motor.
Las juntas estáticas principales son las juntas entre la carcasa de la bomba y la linterna,
así como entre las bridas de la bomba y las tuberías. Compruebe a diario que estas jun-
tas no presenten escapes.
Compruebe a diario si la protección del acoplamiento y las cubiertas de los componen-
tes que giran rápidamente están correctamente asentadas, si están deformadas y si
presentan la distancia suficiente en relación con los componentes giratorios.
A fin de evitar una carga electrostática de las cubiertas de plástico, solo
está permitido emplear un paño húmedo para la limpieza.
Debe garantizar el funcionamiento del cierre mecánico comprobando a diario los posi-
bles escapes. Si se produce una marcha en seco, cambie siempre el cierre.
Debido a las temperaturas de gradiente muy elevadas en caso de marcha en seco, se
excluyen del funcionamiento el tipo de cierre mecánico con la combinación de materia-
les SiC/SiC o con otra combinación duro/duro.
Al sustituir el cierre mecánico, respete siempre el procedimiento descrito en las instruc-
ciones de instalación y funcionamiento de la serie de bombas. Además, cambie siempre
la junta de entre la carcasa de la bomba y la linterna.
Al cambiar el cierre en las bombas de las series Wilo-VeroLine-IPL-N y Wilo-VeroTwin-
DPL-N, compruebe que los orificios de lavado del cierre mecánico se muevan libremen-
te y estén limpios.
Los orificios se encuentran en la linterna (de la válvula de purga al alojamiento del anillo
estático del cierre mecánico) y en el distanciador de latón situado entre el rodete y la
pieza giratoria del cierre mecánico.
A continuación, compruebe que el eje de accionamiento se mueva libremente.
Compruebe a diario que el eje de accionamiento de la bomba se mueva libremente.
Durante el funcionamiento, preste especial atención a posibles ruidos anormales que
pudieran ser indicio de desgaste o bloqueo del rodete.
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