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5
Cuando el inverter reduce la frecuencia de salida para decelerar la carga, el motor
se comporta como un generador si la frecuencia de rotación del mismo es superior a la
frecuencia de salida. Si esto sucede, la tensión en el bus de continua se incrementa y
puede llegar a causar un fallo de sobretensión ante cargas de alta inercia o aplicaciones
con cambios bruscos y frecuentes de velocidad.
El MX2 tiene integrado un "chopper" interno, que conectado a una resistencia de
frenado externa permite evitar el fallo de sobretensión. Los parámetros relacionados con
esta función son los mostrados en la siguiente tabla:
Parámetro
Ciclo de trabajo de freno
b090
dinámico
Selección de freno
b095
dinámico (BDR)
b096
Nivel de activación BDR
Además de habilitar la función de frenado, se debe definir el ciclo de trabajo del
"chopper" a través del parámetro b090:
Nombre
Permite configurar la relación de tiempo
durante el cual trabaja el chopper
interno en intervalos de 100 segundos.
Permite habilitar o deshabilitar el uso
del chopper interno.
00: deshabilitado
01: habilitado (deshabilitado con motor
parado)
02: habilitado (habilitado también con
motor parado)
Nivel de inicio de freno dinámico
(BDR).
45/77
F
F
Valor
Explicación
inicial
0.0
00
360
b090 = 0
No se realiza freno dinámico
Si %T > b090
Finaliza el freno dinámico
Cuando se monte un "chopper" externo,
configurar b090=0 y desconectar resistencia
externa.
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Unidad
%
--
VDC
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