Контроль - baltur TBML 80 PN Manual De Instrucciones

замыкается контакт, который должен быть замкнутым в
рабочем положении (недостаточное давление воздуха), блок
управления выполнит свой цикл, но трансформатор розжига
не сработает и газовые клапаны не откроются. В результате
этого горелка остановится в положении блокировки.
Для проверки правильного функционирования реле давления
воздуха переведите горелку на минимальную мощность и
увеличивайте отрегулированное на реле значение до
момента срабатывания. После этого горелка сразу же
остановится в положении блокировки. Разблокируйте
горелку специальной кнопкой. Отрегулируйте реле на
значение, достаточное для обнаружения существующего
давления воздуха на этапе продувки. Соединительная цепь
реле давления предусматривает функцию самоконтроля,
поэтому необходимо, чтобы контакт, который должен быть
замкнутым в положении покоя (крыльчатка не работает и,
следовательно, нет давления воздуха в горелке), на самом
деле соблюдал это условие, иначе блок управления и
контроля не подключится и горелка останется в нерабочем
положении.
• К о н т р о л ь н ы е р е л е д а в л е н и я г а з а
(минимального и максимального), если они
установлены, служат для того, чтобы не
позволять горелке работать в тех случаях,
когда давление газа не соответствует
предусмотренным значениям. Из данной функции
очевидно, что контрольное реле минимального давления
должно использовать контакт, который находится в
замкнутом положении при обнаружении давления, большего
установленного на реле значения, а реле максимального
давления должно использовать контакт, который оказывается
в замкнутом положении тогда, когда обнаруживается
давление, меньшее установленного на реле значения.
Регулировку реле минимального и максимального давления
необходимо осуществлять на этапе испытания горелки,
учитывая давление, получаемое в каждом конкретном
случае. Реле давления газа соединены последовательно,
поэтому срабатывание (понимается как открытие контура)
одного из них не позволит подключиться блоку управления и,
следовательно, горелки. Если срабатывает реле давления
газа (размыкание контура), когда горелка работает (пламя
горит), то она сразу же остановится. При испытании горелки
крайне важно проверять правильную работу реле давления.
Выполняя необходимые настройки на соответствующих
узлах регулировки, проверяется срабатывание реле
давления (размыкание контура). Когда оно срабатывает,
горелка останавливается.
• Проверьте срабатывание устройства обнаружения пламени
(смотрите главу "КОНТРОЛЬ").
• Проверьте функциональность термостатов/реле давления
котла. Их срабатывание должно привести к останову
горелки.
! Убедитесь, чтобы розжиг был нормальным.
Если смеситель переместился вперед,
может случиться, что скорость воздуха
на выходе будет настолько высокой,
что это будет мешать розжигу горелки.
Если наблюдается подобный случай,
постепенно перемещайте смеситель назад
до достижения такого положения, в котором
розжиг будет нормальным. Зафиксируйте
это положение как окончательное.
Следует напомнить, что на минимальной мощности
количество воздуха должно быть максимально ограничено
для того, чтобы розжиг гарантировался и в более трудных
ситуациях.
ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА ИОНИЗАЦИИ
Чтобы измерить ток ионизации, уберите перемычку между
зажимами 30 и 31 печатного контура в условиях выключенной
горелки (смотрите рисунок). Соедините с теми же зажимами
выводы микроамперметра с соответствующей шкалой отсчета
и включите горелку. Как только появится пламя, можно будет
измерить ток ионизации. Минимальное значение тока для
гарантирования работы блока управления должно быть выше
3 µA. После измерения вставьте ранее снятую перемычку.
КОНТРОЛЬ
П о с л е р о з ж и г а г о р е л к и н е о б х о д и м о п р о в е р и т ь
предохранительные устройства (устройство обнаружения
пламени, механизмы блокировки и термостаты).
• Устройство обнаружения пламени должно срабатывать во
время функционирования горелки, если пламя потухает
(этот контроль должен осуществлять по истечении 1 минуты
с момента розжига).
• Горелка должна поместиться в положение блокировки и
оставаться там, если на этапе розжига в установленное
блоком управления время не появится пламя. Блокировка
приводит к мгновенному останову двигателя и горелки.
При этом загорается соответствующая яркая сигнализация
блокировки. Для контроля исправного функционирования
устройства обнаружения пламени и механизма блокировки
выполните следующее:
23 / 36
0006081470_201406