DITEC E1 Manual De Instalación página 46

Tablero electrico para automacion a un motor con radio incorporado
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4.
ARRANQUE
P
4.1
Ligar com ponte os contactos de segurança N.C.
4.2
Antes de proceder ao arranque, verificar o tipo de aplicação escolhida.
4.3
Caso sejam ligados os fins de curso, devem ser regulados de modo de intervir em proximidade da paragem mecânica de
abertura e de fechamento. Configurar TM=MAX.
N.B.: os fins de curso devem ficar premidos até completar a manobra.
4.4
Caso não sejam ligados os fins de curso, ligar com ponte os prensadores 0-11 e 0-12 e configurar TM por metade.
4.5
Configurar TC=MAX. Configurar RF e R1 por metade.
4.6 Configurar com DIP2 a direção de marcha.
4.7
Dar alimentação.
ATENÇÃO: As manobras são efectuadas sem dispositivos de segurança.
4.8
Dar comandos de abertura e fechamento e verificar o correcto funcionamento da automação e a correcta regulação dos fins
de curso (se presentes).
N.B.: caso sejam utilizados bloqueadores mecânicos para a paragem do curso da automação ou fim de curso de proximidade
com contacto N.O., regular o trimmer TM de modo de obter um tempo de manobra 2-3 s maior do tempo de fato requerido
pela automação.
4.9
Conectar os dispositivos de segurança (removendo as relativas pontes) e verificar seu correcto funcionamento.
4.10 Se desejado, regular o fechamento automático mediante o trimmer TC.
4.11 Configurar RF na posição que possa garantir o correcto funcionamento da automação e a segurança do usuário em caso
de choque.
4.12 Configurar com R1 a tomada nos obstáculos.
N.B.: verificar que as forças operativas das portinholas estejam conformes a quanto requerido pelas normas EN12453-
EN12445.
4.13 Conectar outros eventuais acessórios e verificar seu funcionamento.
4.14 Depois de ter terminado o arranque e as verificações, fechar novamente o contentor.
5.
BUSCA DAS AVARIAS
Problema
A automação não abre e não
fecha.
A automação abre mas não fe-
cha.
A automação tem pouca força e
não inverte o movimento.
Os dispositivos de segurança
externos não intervêm.
O rádio-controlo tem pouco
caudal e não funciona com au-
tomação em movimento.
E1 - IP1853
Possível causa
Ausência de alimentação.
(led POWER apagado).
Acessórios em curto-circuito.
(led POWER apagado).
Fusível de linha queimado.
(led POWER apagado).
Os contactos de segurança estão abertos.
(led SA aceso).
Micro-interruptor de desbloqueio aberto.
(led 11 e 12 acesos).
A protecção térmica do motor está aberta.
O comando rádio não funciona.
O comando rádio não funciona.
(led SIG lampejante).
Os contactos de segurança estão abertos.
(led SA aceso).
As fotocélulas estão activadas.
(led SA aceso).
O fechamento automático não funciona.
O condensador do motor tem um valor de capa-
cidade errado.
Ligações erradas entre as fotocélulas e o qua-
dro electrónico.
A transmissão rádio está impedida por estrutu-
ras metálicas e paredes em concreto.
Verificar que o quadro electrónico esteja correc-
tamente alimentado.
Desligar todos os acessórios dos prensadores
0-1 (deve haver uma tensão de 24 V=) e ligá-los
novamente um de cada vez.
Substituir o fusível.
Verificar que os contactos de segurança estejam
correctamente fechados (N.C.).
Verificar o correcto fechamento da portinhola e
o contacto do micro-interruptor.
Verificar que haja continuidade entre as fases
dos motores desligados do quadro electrónico.
Verificar a correcta memorização dos transmis-
sores na rádio incorporada.
Módulo de memória BIXMR2 ausente.
Verificar que os contactos de segurança estejam
correctamente fechados (N.C.).
Verificar a limpeza e o correcto funcionamento
das fotocélulas.
Verificar que o trimmer TC não esteja configurado
no máximo.
Substituir o condensador do motor.
Ligar os contactos de segurança N.C. em série
entre elas e retirar as eventuais pontes presentes
na bateria de bornes do quadro electrónico.
Instalar a antena ao externo. Substituir as bate-
rias dos transmissores.
46
Intervenção

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