5 Puesta en marcha
Autoajuste (T1-)
La función de autoajuste configura automáticamente los respectivos parámetros del variador.
Se soportan tres modos diferentes.
Modo de ajuste
Autoajuste rotativo
Ajuste de resistencia de
terminal
Autoajuste con rotación
para ahorro de energía
No toque nunca el motor antes de que haya terminado el autoajuste.
A pesar de que el motor tal vez no gire durante el autoajuste, sigue aplicándose tensión al
motor durante el proceso de ajuste.
Para realizar el autoajuste, acceda al menú de autoajuste y lleve a cabo los pasos que se
muestran en la siguiente figura. El número de datos a introducir que figuran en la placa de
características depende del tipo de autoajuste seleccionado. En este ejemplo se muestra el
autoajuste con rotación.
Pantalla del modelo
del variador
Establezca los datos que
figuran en todas las
placas de características
Si no fuese posible realizar un autoajuste (al ser imposible la operación en vacío, etc.), fije la
frecuencia y la tensión máximas en los parámetros E1- e introduzca manualmente los
datos del motor en los parámetros E2-.
ES 26
Modo de
Parámetro
control
T1-01 = 0
OLV
OLV, control
T1-01 = 2
de V/f
T1-01 = 3
Control de V/f
Entre en el Auto-Tuning
Mode (Modo de autoajuste)
Se muestra la
pantalla de inicio
del ajuste
YASKAWA Europe TOSP C710606 15E - Variador CA V1000 - Guía de referencia rápida
Llevar a cabo al ajustar el variador para funcionar en control
vectorial de lazo abierto. El motor debe poder girar sin carga durante
el proceso de ajuste para alcanzar una alta precisión.
Lleve a cabo un control de V/f si el cable del motor es largo o si se ha
cambiado el cable.
Realícelo al utilizar ahorro de energía o búsqueda de velocidad. El
motor debe poder girar sin carga para alcanzar una precisión de ajuste
alta.
PRECAUCIÓN
Seleccione el
método de ajuste
Durante el ajuste la
pantalla parpadea
Descripción
Tras realizar el ajuste con
éxito se mostrará "End"
(Fin).