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Terminal de
operador digital
Se presentó uno de los siguientes fallos de ajuste estando
activo el Online Tuning en OLV (A1-02 = 2):
• E2-02 ha sido fijado un 30% más bajo del valor original de
fábrica
oPE18
• E2-06 ha sido fijado un 50% más bajo del valor original de
fábrica
• E2-03 = 0
Fallo en autoajuste
Terminal de
operador digital
Fallo en datos del motor
Los datos de entrada del motor no son válidos (no coincide,
Er-01
p. ej., la frecuencia nominal con la velocidad nominal).
Fallo menor
• Conexionado incorrecto.
Er-02
• La carga es excesiva.
Se pulsó el botón STOP y se anuló el auto-ajuste.
Er-03
Fallo en la resistencia
• Datos de entrada erróneos.
Er-04
• El tiempo precisado para el autoajuste fue excesivo.
• Los valores calculados están fuera del rango admisible.
Fallo en la corriente en vacío
• Se introdujeron datos incorrectos.
Er-05
• El tiempo precisado para el autoajuste fue excesivo.
• Los valores calculados están fuera del rango admisible.
Error en el deslizamiento nominal
• Datos de entrada erróneos.
Er-08
• El tiempo precisado para el autoajuste fue excesivo.
• Los valores calculados están fuera del rango admisible.
Fallo en la aceleración
Er-09
El motor ha excedido el tiempo de aceleración indicado.
Fallo en la velocidad del motor
Er-11
El par de referencia es excesivo.
Fallo en la detección de corriente
• Falta una o todas las fases de salida.
• O bien, la corriente es demasiado pequeña, o ésta es
Er-12
superior a la corriente nominal del variador.
• Sensores de corriente defectuosos.
Error de inductancia de dispersión
El variador no pudo medir la inductancia de dispersión
Er-13
dentro de 300 s.
Ajuste V/f excesivo
• El par de referencia se superó en un 20% durante el
auto-ajuste.
End1
• La corriente en vacío calculada es superior al 80% de la
corriente nominal del motor.
Alarma por saturación del hierro
• Los valores calculados para la saturación del hierro están
End2
fuera del rango.
• Se introdujeron datos incorrectos.
Alarma en la corriente nominal
End3
YASKAWA Europe TOSP C710606 96A - Actuador AC A1000 IP54 montaje en pared - Guía rápida de inicio
Causa
Causa
7 Localización y subsanación de fallos
Subsanación del fallo
Asegúrese de que E2-02, E2-03 y E2-06 hayan sido ajustados
a los valores correctos.
Subsanación del fallo
Introduzca los datos correctos y repita el autoajuste.
• Controle el conexionado.
• Verifique la carga. El autoajuste deberá realizarse siempre
con la carga desacoplada del motor.
Repita el autoajuste.
• Verifique los datos de entrada.
• Controle el conexionado.
• Vuelva a introducir los datos y repita el autoajuste.
• Aumente el tiempo de aceleración C1-01.
• Verifique los límites del par L7-01 y L7-02.
• Aumente el tiempo de aceleración (C1-01).
• Si es posible, desacople la carga.
• Controle el conexionado.
• Observe que la potencia nominal del variador concuerde con
la potencia del motor.
• Verifique la carga. (El autoajuste debe haberse realizado sin
la carga acoplada).
• Sustituya el variador de frecuencia.
• Controle todo el cableado y corrija los fallos que pudieran
existir.
• Verifique la corriente nominal del motor indicada en T1-04
para el autoajuste.
• Efectúe la lectura de la corriente nominal que figura en la
placa de características del motor y ajuste el valor correcto.
• Controle los ajustes de la característica V/f.
• Realice el autoajuste sin tener acoplada una carga.
• Verifique los datos de entrada y repita el autoajuste.
• Verifique los datos de entrada.
• Controle el cableado del motor.
• Realice el autoajuste sin tener acoplada una carga.
Compruebe los datos de entrada y repita el autoajuste.
ES 37
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