Alarma 70, Configuración Incorrecta Del Convertidor De Frecuencia - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manual De Funcionamiento

®
VLT Automation Drive FC 300
Manual de Funcionamiento alta potencia
ADVERTENCIA 61, Error de pista
Error detectado entre la velocidad calculada y la velocidad medida del
motor desde el dispositivo de realimentación. La función para Adverten-
cia/Alarma/Desactivar se ajusta en el par. 4-30, Función pérdida realim.
motor, ajuste de errores en el par 4-31, Error de veloc. en realim. del
motor, y el tiempo de error permitido en el par. 4-32, Tiempo lím. realim.
del motor. La función puede ser útil durante el procedimiento de puesta
en servicio.
ADVERTENCIA 62, Frecuencia de salida en límite máximo
La frecuencia de salida es mayor que el valor ajustado en par. 4-19
cuencia salida máx.
ADVERTENCIA 64, Límite tensión
La combinación de carga y velocidad demanda una tensión de motor su-
perior a la tensión de CC real.
ADVERT./ALARMA/DESCON. 65, Sobretemperatura en la tarjeta
de control
Sobretemperatura de la tarjeta de control. la temperatura de desconexión
de la tarjeta de control es de 80 °C.
ADVERTENCIA 66, Temperatura del disipador baja
Esta advertencia se basa en el sensor de temperatura del módulo IGBT.
Solución del problema:
La temperatura del disipador de calor medida como 0 ºC podría indicar
que el sensor de temperatura está defectuoso, lo que hace que la velo-
cidad del ventilador aumente al máximo. Si el cable del sensor entre el
IGBT y la tarjeta del convertidor de la compuerta está desconectado,
aparecerá esta advertencia. Además, compruebe el sensor térmico del
IGBT.
ALARMA 67, la configuración del módulo de opciones ha cam-
biado
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde la última des-
conexión del equipo.
ALARMA 68, Parada de seguridad
La parada de seguridad ha sido activada. Para reanudar el funcionamien-
to normal, aplique 24 V CC al terminal 37, a continuación, envíe una señal
de reinicio (por Bus, E/S digital, o pulsando la tecla [Reset]. Consulte el
par. 5-19, Terminal 37 Parada de seguridad.
ALARMA 69, Temperatura excesiva de la tarjeta de potencia
El sensor de temperatura de la tarjeta de potencia está demasiado ca-
liente o demasiado frío.
Solución del problema:
Compruebe el funcionamiento de los ventiladores de puerta.
Compruebe que los filtros de los ventiladores de las compuertas
no están bloqueados.
Compruebe que la placa del prensacables está bien instalada en
los convertidores de frecuencia de IP 21 e IP 54 (NEMA 1 y NEMA
12).
ALARMA 70, Configuración incorrecta del convertidor de fre-
cuencia
La combinación de placa de control y tarjeta de potencia no es válida.
ADVERT./ALARMA 71, PTC 1 Parada de seguridad
Se ha activado la parada de seguridad desde la tarjeta termistor PTC MCB
112 (motor demasiado caliente). Puede reanudarse el funcionamiento
normal cuando el MCB 112 aplique de nuevo 24 V CC al terminal 37
(cuando la temperatura del motor descienda hasta un nivel aceptable), y
cuando se desactive la entrada digital desde el MCB 112. Cuando esto
suceda, debe enviarse una señal de reinicio (a través de comunicación
serie, E/S digital o pulsando [RESET]). Tenga en cuenta que si está ac-
tivado el rearranque automático, el motor puede arrancar cuando se
solucione el fallo.
ALARMA 72, Fallo peligroso
Parada de seguridad con bloqueo por desconexión. Niveles de señal ines-
perados en parada de seguridad y en entrada digital desde la tarjeta de
termistor PTC MCB 112.
Fre-
Advertencia 73, rearranque automático parada de seguridad
Parada de seguridad. Tenga en cuenta que con el rearranque automático
activado, el motor puede arrancar cuando se solucione el fallo.
Advertencia 76, Power Unit Setup
El número requerido de unidades de potencia no coincide con el número
detectado de unidades de potencia activas.
Solución del problema:
Al sustituir un módulo de bastidor F, este problema se producirá si los
datos específicos de potencia de la tarjeta de potencia del módulo no
coinciden con el resto del convertidor de frecuencia. Confirme que la pie-
za de recambio y su tarjeta de potencia tienen el número de pieza
correcto.
ADVERTENCIA 77, Modo de potencia reducida:
Esta advertencia indica que el convertidor de frecuencia está funcionando
en modo de potencia reducida (es decir, con menos del número permitido
de secciones de inversor). Esta advertencia se genera en el ciclo de po-
tencia cuando la unidad está configurada para funcionar con menos
inversores y permanecer activada.
ALARMA 79, Configuración incorrecta de la sección de potencia
La tarjeta de escalado tiene un número de pieza incorrecto o no está
instalada. Además, el conector MK102 de la tarjeta de potencia no pudo
instalarse.
ALARMA 80, Convertidor inicializado a los valores predetermi-
nados
Los parámetros se han inicializado a los valores predeterminados después
de efectuar un rearranque manual.
ADVERTENCIA 81, CSIV corrupto:
El archivo CSIV contiene errores de sintaxis.
ADVERTENCIA 82, Error de parámetro CSIV:
Error de parámetro CSIV
ADVERTENCIA 85, Fallo pelig. PB:
Error Profibus/Profisafe
ALARMA 91, Ajuste incorrecto de la entrada analógica 54
El conmutador S202 debe ponerse en posición OFF (entrada de tensión)
cuando hay un sensor KTY conectado a la entrada analógica del terminal
54.
ALARMA 243, Freno IGBT
Esta alarma sólo es válida para los convertidores con bastidor F. Es equi-
valente a la alarma 27. El valor de informe en el registro de alarmas indica
qué módulo de potencia ha generado la alarma:
MG.33.U3.05 - VLT ® es una marca comercial registrada de Danfoss
6 Advertencias y alarmas
1 = el módulo del inversor situado más a la izquierda.
2 = módulo inversor central en el convertidor de frecuencia F2
o F4.
6
133