Saci ECI-E Manual De Funcionamiento Y Mantenimiento página 11

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
12. PUESTA EN MARCHA.
Para poner en marcha un Equipo Contra incendios Bombas Saci Controls proceder como sigue.
Conectar los suministros eléctricos e hidráulicos. Los selectores de todas las bombas deben estar en posición "O" (desconectadas).Abrir
totalmente la válvula de compuerta puesta en la aspiración manteniendo las válvulas de impulsión de cada bomba cerradas.
proceder al llenado completo del colector de aspiración y circuito de aspiración y de los cuerpos de las bombas. Debemos procurar
que las bombas empiecen a trabajar correctamente y que el dispositivo de hermeticidad (cierre mecánico) esté bien lubricado. El
funcionamiento en seco provoca daños irreparables al cierre mecánico;
Dar tensión al equipo. Controlando que esta sea la correcta especificada para este equipo.
Proceder a arrancar la bomba jockey en función manual (Este control se efectuará tras conectar la bomba mediante el selector
correspondiente del cuadro eléctrico en posición manual para normas UNE con una rápida secuencia de marcha y parada) para
controlar que el sentido de rotación (giro) de la bomba es correcto. Hacemos lo mismo con las bombas principales eléctricas teniendo
en cuenta que el paro debe ser a través del pulsador de paro. Si la rotación de alguna de las bombas fuera contraria, invertir entre
sí dos hilos de fase cualquiera de la bomba que no gira correctamente, después de haber aislado el equipo de la red de alimentación.
Conectar la bomba JOCKEY en posición de Automático (AUT.) manteniendo los selectores de las bombas principales en posición "0",
la bomba jockey arrancará (si la instalación esta Vacía) y se iluminara el led de bomba jockey en marcha. Debemos proceder a su
purgado, a través del dispositivo de purgado (si lo equipan) o a través del tapón de cebado, y a su vez abrir lentamente la válvula
de impulsión de la bomba hasta su abertura total. La bomba seguirá trabajando hasta llenar toda la instalación y en caso de no
existir consumo de agua la presión irá aumentando hasta llegar a la presión de desconexión que producirá el paro de la bomba. De
hecho, hay que controlar el consumo de energía del motor comparándolo con el que está indicado en la placa de características ("A").
Ajustar los presostatos a la presión de arranque y paro deseado (punto nº 10), en caso de que el equipo incorpore más de 1 bomba
cada presostato debe tener un diferencial escalonado.
Mientras la electrobomba está en marcha, controlar la tensión de alimentación en los bornes del cuadro eléctrico en la entrada de
tensión, que no debe diferir del +/- 5% del valor nominal.
Una vez tenemos toda la red presurizada, colocamos los selectores de las bombas principales en posición de funcionamiento
automático (AUT.), y quedará el equipo en función de alerta.
En caso de no tener el colector de pruebas instalado proceder a la abertura de un punto de salida de agua de la impulsión y parar
posteriormente mediante el pulsador de paro.
Su equipo Bombas SACI Controls ya esta listo para funcionar.
13. PRECAUCIONES.
Atención los motores diesel pueden alcanzar altas temperaturas, especialmente en la salida de escape.
Procurar equiparse con la indumentaria y equipos de protección individual necesarios.
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