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MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
7.3 Emplazamiento del equipo.
Es aconsejable emplazar el equipo lo más cerca posible del líquido a bombear. Es conveniente utilizar un tubo de aspiración con
diámetro superior al de la boca de aspiración del equipo. Si la altura de carga de la aspiración es negativa es imprescindible montar
en la aspiración una válvula de fondo de características adecuadas. El paso irregular entre diámetros de las tuberías y curvas estrechas
hacen aumentar notablemente las pérdidas de carga. Debe ser gradual el paso de una tubería de diámetro pequeño a otra de
diámetro mayor. Normalmente la largura del cono del paso debe ser 5÷7 la diferencia de los diámetros.
Comprobar con atención que las uniones del tubo de aspiración no permitan que entre el aire. Comprobar que las juntas entre
las bridas y las contrabridas estén bien centradas para que no creen resistencias contra el flujo en la tubería. A fin de que no se formen
burbujas de aire en el tubo de aspiración, crear una ligera diferencia de inclinación positiva del tubo de aspiración hacia el equipo.
8. CONEXIÓN ELÉCTRICA:
Atención: ¡cumplir siempre las normas de seguridad!
Respetar rigurosamente los esquemas eléctricos que aparecen dentro del armario del equipo.
Las conexiones eléctricas serán realizadas por un electricista, experto que cuente con los requisitos necesarios
establecidos por las normas vigentes (ver el apartado 6.1).
Es necesario respetar rigurosamente las prescripciones previstas por las Compañía de distribución de la corriente
eléctrica
En el caso de motores trifásicos con arranque estrella-triángulo, hay que estar seguros que el tiempo de conmutación entre la estrella
y el triángulo sea el menor posible.
Antes de acceder al cuadro eléctrico, cerciorarse que la tensión eléctrica esté desconectada.
Comprobar la tensión de la red antes de efectuar cualquier conexión. Si corresponde a la que figura en la placa, disponer la conexión
de los cables a la placa de bornes con prioridad del cable de tierra.
COMPROBAR QUE LA INSTALACIÓN DE TIERRA ESTE EN CONDICIONES EFICACES Y QUE SE PUEDA REALIZAR
UNA CONEXIÓN ADECUADA
9. COMPONENTES Y ESPECIFICACIONES DEL EQUIPO
BOMBAS PRINCIPALES:
La bomba principal suministra el caudal y la presión requeridos por el sistema.
Debe ser capaz de impulsar como mínimo el 140% del caudal nominal a una presión no inferior al 70% de la presión nominal.
LAS BOMBAS PRINCIPALES SEGÚN NORMATIVA DEBEN ARRANCAR AUTOMÁTICAMENTE, PERO EL PARO DE LAS MISMAS DEBE SER
OBLIGATORIAMENTE MANUAL
• Bombas principales con motor eléctrico:
• Bombas principales con motor diesel:
• Bomba auxiliar "jockey"
Colector de pruebas (OPCIONAL)
ELEMENTOS DE CONTROL Y AUTOMATIZACIÓN: CUADRO DE ARRANQUE Y CONTROL PARA BOMBA ELÉCTRICA
SEGÚN CEPREVEN R.T.2. – ABA, SEGÚN UNE 23-500:2012 Ó SEGÚN UNE EN-12845.
Construido estrictamente bajo regla CEPREVEN R.T.2 – ABA, UNE 23-500:2012 ó UNE EN-12845 incorpora panel frontal de policarbonato para
fácil comprensión de toda la simbología, dentro del mismo armario encontramos el arranque, control y protección de la bomba jockey.
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