Reductor Con Bomba De Extremo Del Eje /Sep - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje

Llenar reductor con aceite / de fábrica sin llenado de aceite (estándar)
5.6.3

Reductor con bomba de extremo del eje /SEP

¡IMPORTANTE!
La instalación y el montaje incorrectos de la bomba de extremo del eje [1] pueden
dañar el reductor.
Posibles daños materiales.
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Encontrará más información en el capítulo "Reductor con lubricación a presión"
(→ pág. 201) y en la documentación del fabricante.
Las siguientes ilustraciones muestran los reductores en las posiciones de montaje M1,
M4 y M5 con los tapones roscados [3] y los presostatos [2] correspondientes.
Instrucciones de montaje y funcionamiento –
Reductores de engranajes cilíndricos y de par cónico serie X..
Tenga en cuenta las siguientes notas:
Llene el reductor con el tipo y la cantidad de aceite indicados en la placa de
características, consulte el capítulo "Cambio de aceite" (→ pág. 220).
Compruebe el nivel mediante la mirilla de nivel de aceite, la varilla o la mirilla de
aceite. Encontrará más información en el capítulo "Comprobación del nivel de
aceite" (→ pág. 212).
Antes de la primera puesta en marcha, abra el tapón roscado [3] y llene
completamente la bomba de extremo del eje [1] con aceite. Después del llenado,
cierre el tapón roscado [3].
Tras un tiempo de parada de más de 6 meses o un cambio de aceite, este proceso
debe repetirse.
Montaje e instalación
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