Facom DT.VAG Manual De Instrucciones página 43

Su certi recenti motori 1.9 Tdi, la piastra DT.4749 permette il posizionamento dell'albero a camme senza bisogno
di rimuoverne il coperchio. A tal fine, si deve rimuovere la pompa per il vuoto, in modo da avere accesso alla
scanalatura situata all'estremità dell'albero a camme. I fori dei bulloni di tenuta della pompa per il vuoto vengono
utilizzati per attaccarvi i bulloni DT.4749, mentre la piastra scivola lungo i bulloni all'interno della scanalatura,
al fine di mantenere la posizione di regolazione.
Barre di bloccaggio della pompa di iniezione DT.3054V3 e DT.4440V2
Riferirsi alla Scheda Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli
Le barre di bloccaggio sono destinate a passare attraverso i fori delle ruote dentate fino ad entrare nei fori fissi
situati sul motore.
L'attrezzo DT3054V3 ha un diametro più largo delle due barre di bloccaggio e viene usato sui motori aventi una
ruota dentata della pompa di iniezione ad un solo elemento.
L'attrezzo DT.4440V2 viene usato quando il motore comporta delle ruote dentate a 2 elementi (ruote dentate
con tre bulloni di tenuta che fissano una ruota dentata frontale su un montaggio posteriore).
Aggiustamento del rullo tenditore
Aggiustatore del rullo tenditore DT.4444
Il rullo tenditore è munito di due fori in cui si devono sistemare i "nasi" dell'attrezzo DT.4444, in modo da
permettere al rullo tenditore di girare al fine di applicare una tensione alla cinghia della distribuzione.
Parte 2 :
MOTORI DIESEL con Pumpe Düse (unità ad iniezione)
I motori diesel VAG con Pumpe Düse utilizzano una pompa di iniezione a pressione costante e ogni iniettore
è azionato direttamente dall'albero a camme.
Posizione dell'albero a gomito
Attrezzo per il bloccaggio dell'albero a gomito DT.4636
Si deve girare l'albero a gomito in senso orario sulla posizione del PMS, fino a far allineare correttamente
i contrassegni di regolazione. Il meccanismo dell'albero a gomito viene bloccato in tale posizione,
usando l'attrezzo DT.4636. L'attrezzo deve scivolare tra i denti del meccanismo dalla parte frontale e deve
inserirsi nel foro del contenitore a tenuta ermetica dell'olio.
IMPORTANTE : Il contrassegno di regolazione a "freccia" che si trova sull'attrezzo di bloccaggio DT.4636 deve
allinearsi con il contrassegno situato sul meccanismo dell'albero a gomito. Per migliorare la visibilità,
rimuovere temporaneamente dall'attrezzo la manopola di plastica.