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Reductores de Velocidad de Falk™
Tipos A, AB, AXV, ABX, AR, y ABR
PRECAUCION — de no
golpear con martilleo
ACOPLAMIENTOS FALK™ — (Excepto acoplamientos
hidráulicos) Se cuenta con manuales de instalación
detallados, que pueden ser proporcionados por la fábrica, o
por conducto del representante o distribuidor Rexnord
únicamente indique el tamaño y tipo que aparecen
estampados en el acoplamiento. Para los requerimientos de
lubricación y una lista de los lubricantes típicos que cumplen
con las especificaciones Rexnord, refiérase al manual de
servicio apropiado.
Los Acoplamientos Rígidos Tipo Brida se utilizan
típicamente en reductores con flecha de salida vertical. Los
barrenos roscados en las extensiones de flecha de baja
velocidad de los reductores con flechas verticales sólidas se
utilizan para colocar los soportes de las placas. El par de
apriete de los tornillos., incluyendo los tornillos de los
soportes de placa, aparecen en la lista de la Tabla 1, Página
4.
ACOPLAMIENTOS HIDRÁULICOS FALK™ — Refiérase a
los manuales que se surten con el acoplamiento para las
instrucciones de instalación, alineamiento y arranque.
ALINEAMIENTO ANGULAR Y CLARO — De ser posible, después
de montar las mazas del acoplamiento, coloque la transmisión y el
equipo accionado de manera que la distancia entre los extremos de
las flechas sea igual al claro del
acoplamiento. Alinee las flechas por
medio de un bloque espaciador cuyo
espesor sera igual al requerido por el
claro que queda entre las caras de las
mazas, como se muestra arriba, y a
intervalos de 90° alrededor de la maza.
Verifique con calibrador de hoja.
DESALINEAMIENTO PARALELO —
Alinee las flechas motriz y accionada de
manera que asiente a escuadra una
regla sobre ambas mazas, como se
muestra a la izquierda, y también a
intervalos de 90°. Apriete los tornillos de
cimentación del equipo conectado y
vuelva a verificar el alineamiento y el
claro.
CATARINAS Y POLEAS — Monte la toma de potencia lo más
cerca que sea posible de la caja del reductor, para evitar cargas
innecesarias a los rodamientos y deflexión de las flechas.
Rexnord Industries, LLC, Gear Group
3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200 USA Teléphone: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 e-mail: info@rexnord.com web: www.rexnord.com
METODO CORRECTO —
Para ajuste de interferencia,
caliente las mazas, piñones,
catarinas y poleas a un
máximo de 135°C (275°F).
Deslice la pieza en la flecha
del reductor.
METODO INCORRECTO
NO GOLPEE — las piezas
mazas, piñones, catarinas y
poleas para introducirlas en
la flecha. Un golpe en el
extremo de la
flecha/acoplamiento puede
dañar los engranes y los
rodamientos.
ILUSTRACIÓN DEL STEELFLEX
ILUSTRACIÓN DEL
STEELFLEX
Instrucciones de Instalación y Mantenimiento
•
Tamaños 305 a 585
•
Alinee la flecha de salida del reductor para que quede a
escuadra y paralela con la flecha accionada; utilice para
hacer esta alineación una regla puesta a través de la cara de
la catarina o la polea, como
se ilustra. Verifique el
alineamiento de la flecha
horizontal con un lado de la
escuadra puesta contra la
cara de la polea o de la
catarina y con el lado que
tiene la burbuja de nivel
puesto horizontal.
ANGULO RECTO
Y PARALELO
NO TENSE de más las bandas o las cadenas.
Ajuste las cadenas de acuerdo con las especificaciones del
fabricante. Las bandasse ajustan de la manera siguiente:
La tensión ideal es la tensión menor a la cual la cadena no se
patina bajo condiciones de carga pico. Verifique
frecuentemente la tensión de la banda durante las primeras
24 a 48 horas de operación. La vida de operación de la
banda y los rodamientos se acorta si la banda está
sobretensada. Evite que la banda entre en contacto con
materia extraña que puede causar que patine. Inspeccione
periódicamente las bandas V; tense las bandas si se están
patinando.
CHUMACERA EXTERIOR — Monte la chumacera exterior y el
reductor en una base común de manera que se desplacen como
una sola unidad en caso de ocurrir un asentamiento. Coloque la
chumacera en su posición horizontal correcta por medio de
calzas planas y anchas puestas debajo de las patas de
asentamiento. Alinee con precisión de manera que la carga
quede dividida en partes iguales entre los dos rodamientos de la
unidad y la chumacera exterior. Monte una barra de paro contra
la pata de la chumacera en el lado de la carga cuando existan
componentes de carga horizontal externa que actúen contra la
chumacera.
MONTAJE DE PIÑON — Monte el piñón tan cerca de la
unidad como sea posible para evitar cargas indebidas sobre
los rodamientos y deflexión de la flecha. Refiérase a la fabrica
para instrucciones de alineamiento del piñón.
FRENOS DE CONTRAVUELTA — Para evitar posible daño al
freno de contravuelta por una rotación incorrecta de la flecha del
motor, los acoplamientos NO ESTAN ensamblados cuando el
reductor se surte con freno de contravuelta. Después de colocar la
instalación eléctrica, verifique la rotación del motor y de la flecha del
reductor. Después, termine de alinear y ensamblar el acoplamiento.
Par de Apriete de los Tornillos
Use los valores de par de apriete que se especifican en la Tabla 1
para apretar los tornillos de los reductores Falk™, placas de soporte y
(Página 3 de 9)
INCORRECTO
CORRECTO
PARED ACCIONADORES
DE ENGRANAJES
NIVELADOR
138-050S
Enero 1994
Cancela 4-89
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