Manutenzione Straordinaria - EMAK GSH 510 - MTH 5100 Manual De Instrucciones

CARBURATORE
Prima di effettuare la regolazione del carburatore,
I
pulire il convogliatore avviamento, il filtro
dell'aria (Fig. 27) e riscaldare il motore.
GB
La vite del regime minimo T (Fig. 30) è regolata
in modo che vi sia un buon margine di sicurezza
F
fra il regime del minimo e il regime d'innesto
della frizione.
D
Questo motore è progettato e costruito in
conformità all'applicazione delle direttive
E
97/68/EC, 2002/88/EC e 2012/46/EC.
ATTENZIONE - Variazioni climatiche
NL
ed altimetriche possono provocare
alterazioni alla carburazione. Non permettere
P
ad altre persone di restare vicino alla
motosega durante il lavoro ed alla fase di
registrazione della carburazione.
GR
MARMITTA
TR
ATTENZIONE – Questa marmitta è dotata
di catalizzatore, necessario al motore
CZ
per essere conforme con i requisiti sulle
emissioni. Non modificare o rimuovere mai il
catalizzatore: se fate questo, violate la legge.
SK
ATTENZIONE – Le marmitte dotate
RUS
di catalizzatore diventano molto
calde durante l'uso e rimangono così per
UK
molto tempo dopo l'arresto del motore.
Questo avviene anche quando il motore
è al minimo. Il contatto può causare
PL
bruciature della pelle. Ricordatevi il
rischio d'incendio!
H
C AU T E L A – S e l a m a r m i t t a è
LV
danneggiata deve essere sostituita.
Se la marmitta è frequentemente ostruita,
EST
può essere un segnale che il rendimento del
catalizzatore è limitato.
LT
ATTENZIONE – Non utilizzate la
m o t o s e g a s e l a m a r m i t t a è
RO
danneggiata, manca o è stata modificata.
L'uso di una marmitta non sottoposta
a manutenzione adeguata aumenta il
rischio d'incendio e perdita dell'udito.
18

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

È opportuno, a fine stagione se con uso intenso,
ogni due anni con uso normale provvedere ad un
controllo generale da eseguirsi con un tecnico
specializzato della rete di assistenza.
ATTENZIONE! – Tutte le operazioni
di manutenzione non riportate sul
presente manuale devono essere effettuate
da un'officina autorizzata. Per garantire
un costante e regolare funzionamento della
motosega, ricordate che le eventuali sostituzioni
delle parti di ricambio dovranno essere effettuate
esclusivamente con RICAMBI ORIGINALI.
Eventuali modifiche non autorizzate e/o
l'uso di accessori non originali possono
causare lesioni gravi o mortali all'operatore
o a terzi.
TRASPORTO
Trasportare la motosega a motore spento, con
barra rivolta all'indietro ed il copribarra inserito
(Fig. 31).
ATTENZIONE – Per il trasporto della
macchina su veicolo accertarsi del corretto
e robusto fissaggio sul veicolo tramite cinghie. La
macchina va trasportata in posizione orizzontale,
assicurandosi inoltre che non vengano violate
le vigenti norme di trasporto per tali macchine.