Castelgarden XM 130 Instrucciones De Uso página 175

Trīs pozīcijas:
1. Apturēšanas pozīcija – dzinējs ir
īssavienojuma stāvoklī. Var izņemt
atslēgu.
2. Darba pozīcija.
3. Iedarbināšanas pozīcija – elektriskais
startera motors tiek iedarbināts brīdī, kad
atslēga tiek pagriezta ar atsperi aprīkotajā
iedarbināšanas pozīcijā. Kad dzinējs ir
iedarbināts, ļaujiet atslēgai atgriezties 2.
darba pozīcijā.
3.4.7 Pārnesumu svira (7:R) (MAN)
Svira, ar kuru var izvçlçties vienu no pieciem
pârnesumiem, braukðanai uz priekðu (1-2-3-4-5),
neitrâlu (N) vai atpakaïgaitâ.
Mainot pârnesumus, sajûga pedâlis ir jâtur
nospiests.
PIEZĪME! Pirms pārslēgšanas no atpakaļgaitas uz
braukšanu uz priekšu un otrādi ir jāpārliecinās, vai
mašīna ir nekustīga. Ja pārnesums uzreiz
neaktivējas, atlaidiet sajūga pedāli un pēc tam
vēlreiz nospiediet. Aktivējiet pārnesumu vēlreiz.
Nekad necentieties pārnesumu ielikt ar spēku.
3.4.8 Jaudas padeve (7:Q)
Jaudas padevi nedrīkst pieslēgt, ja
priekšā stiprināmais instruments
atrodas transporta pozīcijā. Tas
iznīcinās siksnas transmisiju.
Svira, ar kuru tiek pieslēgta un atslēgta jaudas
padeve priekšā stiprināmo instrumentu
darbināšanai. Divas pozīcijas:
1. Svira pozīcijā uz priekšu – jaudas
padeve atslēgta.
2. Svira pozīcijā uz aizmuguri – jaudas
padeve pieslēgta.
3.4.9 Braukšanas–darba bremze (6:O) (HST)
Ja mašīna pēc pedāļa atlaišanas
nebremzē tā, kā tas būtu sagaidāms, kā
ārkārtas situācijas bremze ir jālieto
kreisais pedālis (6:M).
Pedālis regulē sazobes attiecību starp dzinēju un
piedziņas riteņiem (=ātrumu). Atlaižot pedāli, tiek
aktivizēta darba bremze.
1. Nospiediet pedāli uz
priekšu– mašīna kustās uz
priekšu.
2. Pedālis netiek spiests –
mašīna nekustas.
3. Nospiediet pedāli uz
aizmuguri – mašīna kustas
atpakaļgaitā.
4. Samaziniet spiedienu uz
pedāli – mašīna bremzē.
LATVISKI
3.4.10 Sēdeklis (2:W)
Sēdekli iespējams nolocīt un regulēt.
Sēdekli iespējams regulēt šādi.
Sçdekïa stâvokli uz priekðu/atpakaï var
nobloíçt ar kloíiem (2:X).
Sēdeklis ir aprīkots ar drošības slēdzi, kas pieslēgts
mašīnas drošības sistēmai. Tas nozīmē, ka
noteiktas bīstamas darbības nav iespējams veikt, ja
sēdeklī neviens neatrodas. Skatīt arī 5.3.2.
3.4.11 Dzinēja pārsegs (Skatīt 3. attēlu.)
Lai pārbaudītu dzinēju un veiktu tā tehnisko
apkopi, jāatver dzinēja pārsegs.
Mašīnu nevar darbināt, ja dzinēja
pārsegs nav nolaists. Pastāv risks gūt
apdegumus un nopietnas traumas.
3.4.11.1Atvçrðana
1. Pârliecinieties, vai kontrolpleci ir stâvoklî uz
priekðu.
2. Paceliet sçdekïa aizturi (2:S) un nolieciet
sçdekli uz priekðu.
3. Satveriet dzinçja apvalka priekðçjo malu un
atlociet apvalku.
3.4.11.2Aizvçrðana
Satveriet dzinçja apvalka priekðçjo malu un
nolociet apvalku.
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja dzinēja
pārsegs nav aizvērts un noslēgts. Risks
gūt apdegumus un nopietnus
savainojumus.
3.4.12 Sajūga atbrīvošanas svira (8:K)(HST)
Svira transmisijas atslēgšanai.
Sviras ļauj mašīnu pārvietot stumjot, bez dzinēja
palīdzības.
Atslēgšanas svira nekad nedrīkst
atrasties starp ārējo un iekšējo
pozīcijām. Tas pārkarsē un bojā
transmisiju.
Divas pozīcijas:
2. Svira ir uz āru iekšu – pārnesums ir izslēgts.
Mašīnu iespējams stumt.
Mašīnu nedrīkst vilkt lielos attālumos un ar lielu
ātrumu. Var bojāt transmisiju.
1. Svira ir uz iekšu – aktivizēts
normāla darba pārnesums.
Dzirdams klikšķis, kad svira
fiksējas ārējā pozīcijā.
LV
175