Garantía - GYS STARTIUM 330E Manual Del Usuario

Traducción de las instrucciones originales
de fallo se encienden caso de sobrecarga, el marcador indica «th».
• En caso de fallo del aparato, una protección térmica complementaria corta el suministro eléctrico del generador sin
indicarlo al usuario. Coloque el aparato en un lugar aireado y espere 15 minutos.
• En caso de fallo de corriente, el aparato se protege y solo queda encendido el LED de fallo y el marcador indica «dEF».
Si el fallo es demasiado importante, el fusible interno protege el aparato. Este fusible debe remplazarlo un técnico.
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalías
El LED de error se enciende
El LED de error se enciende y hay una señal
sonora
Tiempo de carga de desulfatación > 1h
No se enciende ningún LED
En modo START ENGINE, si el marcador indica
0%. El arranque es imposible.
La batería hierve.
Chispas en las pinzas
GARANTÍA
La garantía cubre todos los defectos o vicios de fabricación durante 2 años, a partir de la fecha de compra (piezas y
mano de obra)
La garantía no cubre:
• Todas las otras averías resultando del transporte
• El desgaste normal de las piezas (cables, pinzas...)
• Los incidentes resultando de un mal uso (error de alimentación, caída, desmontaje)
• Los fallos relacionados con el entorno (polución, oxidación, polvo...)
En caso de fallo, regresen la maquina a su distribuidor, adjuntando:
• Un justificativo de compra con fecha (recibo, factura...)
• Una nota explicativa del fallo
STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E
Problema de suministro eléctrico.
Pinzas en cortocircuito o inversión de polaridad
La batería que desea cargar está defectuosa.
Error de tensión (12 -24 V)
No hay batería o presenta una tensión por
debajo de 1V. Se indica: «BAt HS»
Tras un uso intensivo, su aparato se pone en
interrupción térmica. Se indica: «th»
La batería es irrecuperable.
Fallo de corriente importante
Sobrecalentamiento del generador, la protec-
ción térmica «th» se activa.
El botón encendido/apagado no se ha activado. Active el botón de encendido/apagado.
La batería está sulfatada, el arranque no se
permite para proteger los dispositivos electróni-
cos del vehículo.
La selección de tensión (12 o 24V) no es
correcta.
La batería tiene elementos en cortocircuito
Inversión de polaridad.
Modo Timer (Temporizador) activo
Causas
Compruebe su red eléctrica.
Compruebe que los fusibles no estén fundidos.
No ponga las pinzas en corto-circuito. Invierta
las polaridades.
Compruebe la tensión de los bornes con un
voltímetro. Si la tensión sube instantáneamente
a más de 2,5V en cada uno, es posible que la
batería esté dañada o sulfatada.
Compruebe que la batería esté bien conectada
en 12 o 24V.
Conecte una batería.
Seleccione TIMER si la batería tiene una ten-
sión por debajo de 1V.
Espere 1/4h a que se enfríe.
Cambie la batería.
Compruebe su red eléctrica.
Airee el local.
Efectúe una recarga de la batería antes de
iniciar un START ENGINE.
Compruebe la tensión de su batería y conéctela
correctamente.
La batería es irrecuperable, se debe cambiar.
Conecte las pinzas correctamente (+/+;-/-)
Ver. Conexión y desconexión
ES
Soluciones
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