Mecanisme De Tonte - Demontage; Maintenance De La Direction - EMAK STARJET AJ102 Manual De Usuario

6.3.10 MECANISME DE TONTE - DEMONTAGE

Placez le mécanisme de tonte en position la plus basse en positionnant le levier de réglage
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en position 1.
Soulevez légèrement le tube d'évacuation d'herbe (1) et sortez-le des deux goupilles
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soudées sur le cadre du mécanisme de tonte. Ensuite, vous pouvez soit déplacer le tube de
10 cm vers l'arrière (2) et le fixer soit le retirer complètement de la machine par la plaque
arrière.
Retirez le ressort (3) de l'épaulement de la poulie de tension et desserrez le ressort vers
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le haut (4).
Placez vous à droite de la machine. Poussez la poulie de tension vers la grande poulie. Ceci
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détend la courroie en V. Retirez ensuite la courroie.
Faites glisser les goupilles élastiques (7) des deux goupilles de l'arbre de suspension du
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mécanisme de tonte arrière (8). Dévissez l'écrou (5) de la goupille d'abre avant et sortez
la goupille de l'arbre (6).
U tilisez des pinces pour retirer toutes les goupilles de la suspension du mécanisme de
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tonte. Faites attention à ne pas vous blesser en les retirant.
Retirez la courroie en V de la poulie du contacteur électromagnétique.
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Inclinez lentement le mécanisme de tonte sur un côté de la machine.
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6.3.11 MAINTENANCE DE LA DIRECTION

Contrôlez régulièrement qu'il n'y ait pas de jeu excessif entre la crémaillère et le pignon. S'il
le jeu est trop grand, réduisez-le.
Le fait d'ignorer cette opération de maintenance peut endommager la direction.
Comment régler le jeu :
Désserrez les deux écrous M12 (1) sur le boulon excentrique.
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Sur le boulon hexagonal excentrique (2) positionnez une clé et tournez-la jusqu'à ce que
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le jeu soit réduit au minimum.
Serrez les deux écrous M12 (1) à 35 - 45 Nm.
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6.3.12 VERIFICATION ET REGLAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
Contrôlez régulièrement la tension de la courroie de transmission. La courroie est correctement
tendue lorsqu'elle s'enfonce d'environ 1.5 cm si l'on exerce une pression de 4kPa au centre
des poulies (1) et (3).
Si l'enfoncement est supérieur, réglez la tension.
Pour mesurer la force, utilisez, par exemple un dynamomètre ordinaire que vous
trouverez en magasin.
Les positions des illustrations sont :
(1) La poulie du moteur
(2) La poulie guide
(3) La poulie de tension
(4) La poulie de transmission
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