Contrôle Préliminaire - Daspi EPO Manual De Instrucciones

N
ORMES DE SÉCURITÉ
Tous nos compliments pour votre excellent choix. Votre nouvel
motoréducteur électromécanique a été produit selon des
standards de haute qualité et fiabilité: ceci vous assurera un
service durable et en toute sûreté. Ce manuel vous fournit toutes
les informations utiles pour le montage de votre motoréducteur et
pour la protection de votre sûreté.
Tous nos produits on été fabriqués selon les lois en vigueur.
On conseille l'emploi de parts originaux soit en phase de montage
que d'entretien. En tous cas, la prudence est irremplaçable et il n'y
a pas une règle meilleure pour éviter les accidents.
ATTENTION
Il est interdite toute opération d'entretien, réparation ou de
réglage de l'appareillage par personnel pas qualifié et si on n'a pas
pris toutes les précautions nécessaires afin d'éviter possible
accidents: alimentation électrique débranchée (compris les
batteries-tampon). Tous les organes en mouvement doivent être
dotés d'une protection appropriée.
DASPI n'est pas responsable de dommages ou lésions apportés
aux choses, personnes et animaux causés à la suite d'une
modification arbitraire du produit. Garder soigneusement ce
manuel dans un endroit approprié et connu par tous les intéressés.
Les matériaux d'emballage (carton, plastique, polystyrène, etc.)
doivent être éliminés selon les normes en vigueur, en rappelant
qu'en présence des enfants une enveloppe en plastique peut être
extrêmement dangereuse. Apprendre le fonctionnement de
l'automatisme au personnel préposé pour ce qui est des systèmes
D M
ISTANCE ÉCANISMES
EN MOUVEMENT
DE SÉCURITÉ
TYPE DE PRODUIT
Le motoréducteur EPO a été étudié et réalisé pour
ouvrir tous les vantaux qui ont des dimensions
maximum de 3 mètres de long et un poids
maximum de 200 kgs. DASPI n'est pas
responsable dans le cas d'un emploi différent de
celui prévu du moteur EPO.
ATTENTION: Le motoréducteur EPO n'est pas
doué d'embrayage mécanique et il doit être donc
installé avec la centrale de commande DASPI, ou
avec une centrale
électronique.
UTILISATION DE L'AUTOMATION
Puisque l'automation peut être commandée à
distance ou à vue par un poussoir ou une
télécommande, il est indispensable de contrôler
souvent l'état parfait de tous les dispositifs de
sécurité. On conseille de faire contrôler
périodiquement (tous les six mois) par du
personnel qualifié le réglage de l'embrayage
électronique en dotation. Pour tarer cette
protection, consulter le paragraphe "Réglage
embrayage électronique" dans le manuel
d'instructions de la centrale électronique.
FRANÇAISE
N '
E PAS INSTALLER L AUTOMATION EN
MILIEUX SATURÉS DE MÉLANGES
ÉLÉCTRIQUE
DÉTONANTS
munie d'embrayage
de commande et de sécurité. Ne pas installer l'automation en
milieux saturés de mélanges détonants.
E
NTRETIEN
Pour tout entretien, débrancher l'alimentation électrique.
Pour un bon entretien de l'installation, où le motoréducteur EPO
est inséré, agir comme il suit:
Nettoyer périodiquement les optiques des cellules photo-
électriques.
Le réglage de la friction électrique doit être effectué par le
personnel qualifié (voir paragraphe "Installation de la centrale
électronique").
Lubrifier périodiquement les rails de guide et les roues du portail.
En cas d'anomalie, s'adresser au personnel qualifié.
D
ESGUACE
Les matériaux doivent être éliminés selon les normes en vigueur.
En cas de récupération des matériaux, il conviendrait de les
séparer par type (cuivre, aluminium, plastique, pièces électriques
etc.). Quand même il n'y a pas de matériaux considérés
dangereux.
D
ÉMONTAGE
Pour démonter ou déplacer l'automation ailleurs il faut:
Débrancher l'alimentation électrique.
Démonter la platine de commande et tous les composants de
l'installation. Au cas où des composants étaient endommagés ou
impossible à les démonter, il faudrait les remplacer.
C U
HOC TILISER LES GANTS
CONTRÔLE PRÉLIMINAIRE
• Lire attentivement les instructions de ce manuel.
• Contrôler que le produit n'ait pas subi des
dommages pendant le transport.
• S'assurer que la structure du vantail soit solide
et que pendant son mouvement elle n'ait pas
des points de frottement.
• S'assurer que le vantail soit bien équilibré,
même après l'installation du moteur.
• Vérifier que l'installation électrique soit
conforme aux caractéristiques demandées du
moto-réducteur.
• Vérifier qu'il existe une installation appropriée
de mise à la terre et que chaque partie
métallique de l'installation y soit connectée.
• S'assurer que la manœuvre manuelle des
vantaux soit toujours faisable facilement.
• Se rappeler que l'automation est une facilité de
l'emploi de la grille et elle ne résoud pas les
problèmes dus aux défauts ou manques
d'installation ou d'entretien de la grille même.
LUBRIFICATION
Les moto-réducteurs EPO sont fournis avec
lubrification permanente.
U M
TILISER LUNETTES AINTENIR CARTER
POUR LE SOUDAGE DE PROTECTION