Instalación; Maniobra De Emergencia Omanual - Daspi EPO Manual De Instrucciones

INSTALACIÓN
Para una correcta puesta en funcionamiento del
motoreductor EPO, atenerse a las indicaciones
siguientes:
Asegurese de que en cada posición la hoja de la
puerta esté perfectamente orizontal (a nivel).
Monte provisionalmente los soportes "S1" y "S2"
sobre el motoreductor.
Monte la placa "S1", utilizando il pernio "P1"
poniendo atención al sentido del montaje (11 mm
hacia el alto, 13 mm hacia el bajo,
tornillos y los casquillos autolubrificantes
suministrados (figure
Monte la placa "S2" aflojando el tornillo "V" e
introduciendo el pernio "P" en el sitio "F" y fije el
tornillo de seguridad "V"
Accione el motoreductor hasta que el eje del
pernio "P" llegue a 700 mm del eje del pernio "P1"
trasero (figure A).
Establecer la apertura máxima la hoja hará, desde
90° hasta 120° y consule la tabla
Establecer la posición vertical en la que tendrá que
instalarse el motoreductor.
Asegurese que
perfectamente orizontal fijando provisionalmente
el soporte "S1" en la puerta según la tabla de la
figure A, y el soporte "S2" a la hoja de la puerta.
En el caso que la estructura no sea de hierro utilize
el soporte "S3" como base donde soldar la placa
"S1" fijandola a la estructura por medio de tacos y
tornillos no en dotación
Desemboque el motoreductor, léase párrafo 11
"Maniobra de emergencia o manual" y efectue
una apertura y un cierre para chequear la correcta
instalación del motor. Desmonte el motoreductor
de las placas de soporte "S1" y "S2". Fije los
soportes "S1" y "S2" saldandolo muy bién.
Monte el motoreductor sobre las placas de
soporte según las instrucciones ya mencionadas.
Conecte los cables eléctricos según el manual del
cuadro de maniobra electrónico y monte los
dispositivos de seguridad obligatorios
Instruye el personal encargados del uso de la
automatización sobre sus mandos, dispositivos de
seguridad, maniobra
peligrosidad por su utilización.
Compile la entrega técnica y cumplir con los
eventuales obligos de las leyes vigentes.
VERSIÓN EPO/OPEN
Con finales de carrera eléctricos en apertura y
cierre ya conectados e instalados por DASPI
Monte el pernio trasero "P1" y el pernio que
soporta las camas "PC" fijandolo con el tornillo
"V1" (figure 5).
Ponga las camas de los finale de carrera "CM1-
CM2" sobre el pernio "PC"
Regule la cama "CM1" (superior) llevando con
maniobra manual la hoja de la puerta en posición
de apertura máxima deseadas y dé vuelta a la
figure 2a) y los
2)
(figure 3)
(figura A).
el motoreductor
(figure 4).
de emergencia
cama hasta que no oiga el clic del final de carrera.
Regule la cama "CM2" (inferior) llevando con
maniobra manual la hoja de la puerta en posición
de cierre y dé vuelta a la cama hasta que no oiga
el clic del final de carrera.
Accione automáticamente la puerta por un ciclo y
verífique la correcta posición de las came "CM1-
CM2" y eventualmente corrija donde necesita.
Fije los tornillos "V2" para el bloque de las camas:
VERSIÓN EPO/FIN-MECC
Con paros mecánicos ya instalados por DASPI
Afloje los prisoneros "G1-G2" que se encuentran
en los paros "FM1-FM2"
Lleve con maniobra manual la hoja de la puerta en
posición de cierre y gire los paros "FM1" hasta
que se apoye al rodamiento "C", fije el prisonero
"G1".
Lleve con maniobra manual la hoja de la puerta en
posición de apertura máxima deseada y gire el
paro "FM2" hasta que se apoye al rodamiento
"C", fije el prisonero "G1".
esté
Accione automáticamente la puerta por un ciclo y
verífique la correcta posición de los paros "FM1-
FM2" y eventualmente corrija donde necesita.
Se garantiza un correcto funcionamiento de los
modelos EPO/OPEN y EPO/FIN-MEC sólamente si
los finales de carrera estén instalados y
suministrados directamente por DASPI y juntos a
sus cuadros de maniobra originales.
MANIOBRA
MANUAL
La maniobra de emergencia o manual se tiene que
efectuar sólo en fase de instalación y en caso de
funcionamiento anómalo de la automación o con
falta de alimentación eléctrica.
QUITAR LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
y
Abrir la tapa de la manilla "LS" y introducir la llave
en dotación "CH"
Girar la llave "CH" en sentido horario, llevando la
milla en posición vertical y abrir manualmente la
puerta.
Para restablecer el normal funcionamiento del
automatismo, reposicionar la manilla "LS" en
posicion orizontal y girar la llave "CH" en sentido
antihorario, sacar la llave y cerrar la tapa sobre la
manilla.
Guardar la llave "CH" en un lugar seguro y
conocido sólo por las personas interesadas.
Restablecer la alimentación eléctrica, procurando
que no haya nadie en el área en la que ópera la
puerta.
(figure 6)
DE EMERGENCIA
(figure 7).
O