Pulizia Filtro; Pulizia E Lubrificazione - Stanley Bostitch GF28WW Instrucciones De Seguridad Y Empleo

Intervalli di manutenzione per
GF33PT-E / GF28WW-E / GCN40T-E
Molto sporco e polveroso 3-4
Polveroso 10-14
Moderato 30-45
Pulito 45-60
1
Utilizzo chiodi settimanale [x1000]

PULIZIA FILTRO

I riferimenti nelle figure per questo sono forniti su un
foglio separato "Pulizia filtro / Pulizia utensile e guida
alla lubrificazione" per una semplice consultazione.
Quando si lavora con gli utensili, non perdere alcuna
parte dell'utensile smontato e usare solo parti di
ricambio originali Stanley Bostitch per garantire
l'adeguato funzionamento dell'utensile e la sicurezza.
1. Prima di iniziare la pulizia, controllare che l'utensile si
sia raffreddato completamente, quindi rimuovere tutti i
chiodi, la pila a combustibile e la batteria dall'utensile
(Fig. 25).
2. Usando una chiave a brugola da 4 mm, rimuovere e
conservare il bullone a esagono incassato (Fig. 26) (M5
x 14).
3. Piegare indietro il coperchio superiore (Fig. 27).
4. Rimuovere il filtro dalla parte interna del coperchio
superiore (Fig. 28).
5. Rimuovere la polvere e la sporcizia dal filtro con il
pulitore Bostitch [SB-TC1]. Assicurarsi che il filtro sia
asciutto e libero da ogni contaminazione. Rimettere il
filtro e il coperchio del filtro (Fig. 29).
6. Sistemare i collegamenti elettrici del motore e i
collegamenti elettrici della candela (Fig. 30).
A) Controllare che i collegamenti elettrici siano
all'interno della prominenza.
B) Controllare che i collegamenti elettrici non siano
intrappolati dal coperchio.
C) Controllare la posizione dei collegamenti elettrici.
7. Verificare che il filtro non sia danneggiato. Se è
danneggiato, sostituirlo con uno nuovo (parte n° 192103)
assicurandosi che nessuno dei fili sia intrappolato (Fig.
31).
8. Rimettere il coperchio superiore, assicurandosi che
nessuno dei fili sia intrappolato (Fig. 32).
Numero di giorni fra le
operazioni di manutenzione
3-4 3-4 3-4
10-14 10-14 3-4
30-45 30-45 10-14
45-60 45-60 30-45
2 4 6
9. Rimettere il bullone a testa incassata (Fig. 33).
10. Eseguire sempre 5-10 cicli di prova dell'utensile su
materiale di scarto prima dell'utilizzo su una superficie
finita, in quanto potrebbero essere espulsi residui della
3-4
pulizia [SB-TC1] (Fig. 34).
3-4

PULIZIA E LUBRIFICAZIONE

10-14
Assicurarsi di aver letto e compreso tutte le avvertenze
30-45 di sicurezza e le procedure di pulizia prima di cercare di
mettere in funzione o pulire questo utensile. Il mancato
8+
rispetto di questo requisito potrebbe determinare seri
infortuni.
AVVERTENZA: Assicurarsi che i 4 bulloni a esagono
incassato siano saldamente attaccati alla testa del
cilindro prima di mettere in funzione l'utensile. Bulloni
allentati o mancanti possono provocare perdite di gas
ustionanti e conseguenti lesioni all'utilizzatore e danni
all'utensile e alla proprietà.
1. Prima di iniziare la pulizia, controllare che l'utensile si
sia raffreddato completamente, quindi rimuovere tutti i
chiodi, la pila a combustibile e la batteria dall'utensile
(Fig. 35).
2. Usando una chiave a brugola da 4 mm, rimuovere e
mettere da parte il bullone a esagono incassato (Fig. 36)
(M5 x 14).
3. Tirare indietro il coperchio superiore (Fig. 37).
4. Rimuovere il gruppo del filtro sulla testa del cilindro
(Fig. 38).
5. Staccare i collegamenti della candela dalla candela
(Fig. 39) e scollegare con cura i collegamenti elettrici del
motore (Fig. 40).
6. Usando una chiave a brugola da 4 mm, rimuovere e
mettere da parte i 4 bulloni a esagono incassato della
testa del cilindro (Fig. 41) (M54 x 20, 4 pz).
7. Sollevare delicatamente la testa del cilindro dalla
camera di combustione (Fig. 42).
8. Facendo attenzione a non danneggiare le palette della
ventola, rimuovere con cura la guarnizione circolare
dalla ventola (Figg. 43 e 44)
9. Con un panno asciutto, pulire e rimuovere tutti i
depositi dalla guarnizione circolare. Ispezionare la
guarnizione circolare alla ricerca di segni evidenti di
danneggiamenti e, se necessario, sostituirla (parte n°
192114) (Fig. 45).
10. Pulire la testa del cilindro usando un pulitore per
freni, prestando particolare attenzione alla candela (Fig.
46).